Nos portos p\u00fablicos do Rio Grande do Sul registrou-se a maior movimenta\u00e7\u00e3o de cargas para o per\u00edodo nos \u00faltimos dez anos. Entre janeiro e maio de 2026, Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre somaram 17.594.287 toneladas, alta de 5,15% ante o mesmo intervalo de 2025. O resultado refor\u00e7a o papel do sistema portu\u00e1rio como motor da economia ga\u00facha.<\/p>\n
O Porto do Rio Grande foi o principal propulsor, respondendo por 17.003.836 toneladas, crescimento de 5,3% na compara\u00e7\u00e3o anual. Milho teve o maior avan\u00e7o entre as commodities, com alta de 77,9%, atingindo 1,39 milh\u00e3o de toneladas. Tamb\u00e9m houve eleva\u00e7\u00e3o de celulose (15,18%, 1,97 milh\u00e3o) e soja em gr\u00e3o (1,88 milh\u00e3o).<\/p>\n
O Porto de Pelotas movimentou 434.744 toneladas nos cinco primeiros meses, puxado pelo escoamento de toras para a ind\u00fastria de celulose. O Porto de Porto Alegre totalizou 155.707 toneladas, salto de 41,6% frente a 2025. Ao todo, 1.550 embarca\u00e7\u00f5es passaram pelo sistema entre janeiro e maio de 2026.<\/p>\n
O governo estadual aponta que o conjunto dos terminais ga\u00fachos confirma a posi\u00e7\u00e3o do Rio Grande do Sul como importante hub log\u00edstico. O desempenho \u00e9 visto como reflexo da efici\u00eancia operacional e da gest\u00e3o da Portos RS, com impactos esperados na atratividade de investimentos.<\/p>\n
Segundo o presidente da Portos RS, F\u00e1bio Machado, os n\u00fameros hist\u00f3ricos comprovam a capacidade de absor\u00e7\u00e3o da demanda. Ele ressalta que a efici\u00eancia log\u00edstica eleva a competitividade externa e facilita novos investimentos industriais e de infraestrutura no estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"