Um acidente envolvendo um ve\u00edculo da Tesla ocorreu na noite de sexta-feira, 19, em Katy, no Texas. O carro saiu da via, atravessou o muro de uma casa e atingiu uma mulher de 76 anos, que ficou ferida e n\u00e3o resistiu ap\u00f3s ser levada de helic\u00f3ptero ao hospital. O motorista, 44 anos, foi encaminhado ao hospital em estado est\u00e1vel, sem sinais de embriaguez.<\/p>\n
Segundo o gabinete do xerife do condado de Harris, o ve\u00edculo n\u00e3o devolveu no cruzamento e seguiu em alta velocidade at\u00e9 colidir com a parede da sala. O motorista informou aos investigadores que o Autopilot estava ativo no momento da batida. As autoridades ainda n\u00e3o confirmaram de forma independente qual recurso de assist\u00eancia estava em uso.<\/p>\n
A Tesla comercializa o Autopilot como pacote b\u00e1sico e o Full Self-Driving como recurso mais avan\u00e7ado, sem tornar o carro aut\u00f4nomo. Mesmo com o FSD, o motorista deve manter a aten\u00e7\u00e3o e pronto para assumir o controle. Investigadores buscam entender o papel do controle humano e se houve falha do sistema, erro humano ou mau uso.<\/p>\n
Alex Turman, investigador do gabinete do xerife, afirmou que a linha de apura\u00e7\u00e3o envolve o uso de sistemas automatizados. A equipe busca esclarecer se o sistema estava ativo, como o ve\u00edculo se comportou antes da colis\u00e3o e se o condutor tentou intervir.<\/p>\n
A NHTSA j\u00e1 acompanha investiga\u00e7\u00f5es sobre milh\u00f5es de ve\u00edculos com FSD, ap\u00f3s relatos de carros avan\u00e7ando sinais vermelhos e entrando na contra-m\u00e3o, com envolvimento em colis\u00f5es. A ag\u00eancia n\u00e3o se posicionou sobre o caso espec\u00edfico em Katy at\u00e9 o momento.<\/p>\n
Na Europa, a Tesla enfrenta escrut\u00ednio regulat\u00f3rio ao tentar ampliar a aprova\u00e7\u00e3o do FSD. A Reuters informou que a empresa apresentou dados de seguran\u00e7a considerados enganosos por especialistas independentes, ao comparar ve\u00edculos mais novos com a frota m\u00e9dia americana. A Holanda aprovou o uso do FSD supervisionado em abril, enquanto a Uni\u00e3o Europeia exige dados compar\u00e1veis e audit\u00e1veis para libera\u00e7\u00e3o em larga escala.<\/p>\n
O acidente no Texas ainda n\u00e3o teve conclus\u00e3o. A empresa refor\u00e7a em seus manuais que o Autopilot n\u00e3o \u00e9 piloto autom\u00e1tico pleno e o FSD n\u00e3o concede dire\u00e7\u00e3o totalmente aut\u00f4noma. As investiga\u00e7\u00f5es continuam para esclarecer as circunst\u00e2ncias do ocorrido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"