{"id":101454,"date":"2025-01-20T18:25:34","date_gmt":"2025-01-20T21:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/01\/20\/sindicatos-alertam-sobre-impactos-da-expansao-de-veiculos-eletricos-no-brasil\/"},"modified":"2025-01-20T18:25:34","modified_gmt":"2025-01-20T21:25:34","slug":"sindicatos-alertam-sobre-impactos-da-expansao-de-veiculos-eletricos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/01\/20\/sindicatos-alertam-sobre-impactos-da-expansao-de-veiculos-eletricos-no-brasil\/","title":{"rendered":"Sindicatos alertam sobre impactos da expans\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil"},"content":{"rendered":"<p>A r\u00e1pida expans\u00e3o do mercado de <strong>ve\u00edculos eletrificados (VEs)<\/strong> no Brasil, especialmente os de origem chinesa, est\u00e1 transformando a ind\u00fastria automotiva nacional, com impactos significativos para trabalhadores e cadeias de produ\u00e7\u00e3o. De acordo com a <strong>Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea)<\/strong>, a participa\u00e7\u00e3o de VEs e h\u00edbridos nos novos registros subiu de <strong>4%<\/strong> entre janeiro e outubro de 2023 para <strong>7%<\/strong> no mesmo per\u00edodo de 2024. Montadoras como <strong>Volkswagen<\/strong>, <strong>Toyota<\/strong>, <strong>BYD<\/strong> e <strong>Great Wall Motors (GWM)<\/strong> est\u00e3o investindo na produ\u00e7\u00e3o local, com a GWM planejando iniciar a fabrica\u00e7\u00e3o de h\u00edbridos em 2025 e a BYD prevendo a produ\u00e7\u00e3o de <strong>300 mil ve\u00edculos<\/strong> anualmente em Cama\u00e7ari, Bahia.<\/p>\n<p>Os sindicatos expressam preocupa\u00e7\u00f5es sobre a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, argumentando que o Brasil deve garantir a <strong>apropria\u00e7\u00e3o da cadeia produtiva<\/strong> e investir na requalifica\u00e7\u00e3o de trabalhadores. Aroaldo Silva, presidente da <strong>IndustriALL-Brasil<\/strong>, enfatizou a necessidade de processos produtivos que assegurem empregos e desenvolvimento tecnol\u00f3gico no pa\u00eds. Em contrapartida, sindicalistas nas cidades que receber\u00e3o novas f\u00e1bricas est\u00e3o otimistas, com expectativas de gera\u00e7\u00e3o de at\u00e9 <strong>dez mil empregos<\/strong> pela BYD em Cama\u00e7ari.<\/p>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no Brasil, que emprega mais de <strong>107 mil pessoas<\/strong>, ainda est\u00e1 abaixo do pico de <strong>135 mil<\/strong> em 2013. A crise econ\u00f4mica e os incentivos fiscais para ve\u00edculos el\u00e9tricos importados, que zeraram impostos em 2015, s\u00e3o apontados como fatores que prejudicaram a ind\u00fastria local. As vendas de carros chineses aumentaram significativamente, passando de <strong>7.052<\/strong> em 2022 para <strong>41.288<\/strong> em 2023, com o Brasil se tornando o principal mercado internacional para VEs chineses em maio de 2024.<\/p>\n<p>Os sindicatos questionam a real inten\u00e7\u00e3o das montadoras em produzir localmente, temendo que adotem o modelo <strong>Complete Knock-Down (CKD)<\/strong>, que implica na montagem de ve\u00edculos a partir de pe\u00e7as importadas. Embora haja preocupa\u00e7\u00f5es sobre a redu\u00e7\u00e3o de empregos devido \u00e0 menor complexidade dos VEs, estudos indicam que a montagem desses ve\u00edculos pode exigir at\u00e9 <strong>dez vezes mais trabalhadores<\/strong>. A urg\u00eancia de pol\u00edticas p\u00fablicas que protejam e criem novos empregos \u00e9 amplamente reconhecida, com propostas para diversificar as tecnologias veiculares e fortalecer as cadeias produtivas dom\u00e9sticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A r\u00e1pida expans\u00e3o do mercado de ve\u00edculos eletrificados (VEs) no Brasil, especialmente os de origem chinesa, est\u00e1 transformando a ind\u00fastria automotiva nacional, com impactos significativos para trabalhadores e cadeias de produ\u00e7\u00e3o. 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