Nos \u00faltimos anos o mercado de eVTOLs ganhou tra\u00e7\u00e3o com a descarboniza\u00e7\u00e3o, mas a demanda pelo chamado carro voador come\u00e7ou a mudar. A Eve, aposta do segmento, projeta demanda global de at\u00e9 30 mil aeronaves em 20 anos, espalhadas por 800 cidades, segundo o diretor de RI, Lucio Aldworth. Anteriormente, estimativas apontavam mais de 50 mil unidades.<\/p>\n
A empresa pertence \u00e0 Embraer, e as proje\u00e7\u00f5es de certifica\u00e7\u00e3o sofreram ajuste: de 2026, passaram para 2027 e, hoje, a meta \u00e9 2028. Aldworth explica que as conversas com clientes ajudam a calibrar as expectativas sobre a demanda.<\/p>\n
Prot\u00f3tipo da Eve mostra a vis\u00e3o da fabricante brasileira. A solu\u00e7\u00e3o continua a ser considerada s\u00f3lida pela companhia, mesmo com sinais de desacelera\u00e7\u00e3o do mercado de demanda para o setor, segundo executivos ouvidos pela Bloomberg L\u00ednea.<\/p>\n
Uma onda de venda atingiu as bolsas globais nesta ter\u00e7a, com investidor nervosismo sobre a\u00e7\u00f5es de tecnologia em alta e valuations elevadas. O recorte envolve tamb\u00e9m movimentos de d\u00edvida e ativos de setores espec\u00edficos.<\/p>\n
IG4 afirma ter capital para comprar a d\u00edvida da Ra\u00edzen e buscar participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria de 50,1% na companhia de a\u00e7\u00facar e etanol, em processo de recupera\u00e7\u00e3o financeira. O objetivo \u00e9 ampliar presen\u00e7a no setor de energia.<\/p>\n
O tr\u00e1fico mar\u00edtimo ganhou f\u00f4lego perto do Estreito de Ormuz, com mais navios sinalizando inten\u00e7\u00e3o de atravessar a via, sugerindo confian\u00e7a de armadores diante de tens\u00f5es entre EUA e Ir\u00e3.<\/p>\n
China intensifica medidas de austeridade. O governo reduziu, pela primeira vez em mais de dois anos, o d\u00e9ficit fiscal acumulado, com o d\u00e9ficit combinado dos dois maiores or\u00e7amentos caindo 4,1% nos cinco primeiros meses ante o mesmo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"