Tr\u00eas superpetroleiros que estavam retidos atravessaram o Estreito de Ormuz nesta ter\u00e7a-feira (23), segundo dados de rastreamento mar\u00edtimo. Al\u00e9m disso, navios vazios de GNL ligados ao Catar entraram na regi\u00e3o nas \u00faltimas semanas, sinalizando poss\u00edvel retomada do transporte de g\u00e1s do Golfo.<\/p>\n
Petroleiros ligados ao Ir\u00e3 tamb\u00e9m continuaram a transitar pela via estrat\u00e9gica, conforme registros. O tr\u00e1fego aumentou na segunda-feira, \u00e0 medida que avan\u00e7avam as negocia\u00e7\u00f5es entre EUA e Ir\u00e3.<\/p>\n
A primeira rodada de negocia\u00e7\u00f5es, iniciada no domingo, terminou um dia depois com um acordo de roteiro para um acordo permanente em at\u00e9 60 dias. Os EUA anunciaram suspens\u00e3o de san\u00e7\u00f5es at\u00e9 21 de agosto, o que pode aliviar press\u00f5es sobre oferta global de petr\u00f3leo e GNL e pressionar pre\u00e7os para baixo.<\/p>\n
Dois VLCCs operados pela Trafigura deixaram o estreito nesta ter\u00e7a, cada um levando cerca de 2 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo bruto. Um, o Dubai Energy, era fretado pela CPC; o outro, o Legio X Equestris, pela TotalEnergies, conforme dados da LSEG e da Kpler.<\/p>\n
Outro VLCC, o Universal Glory, fretado pela GS Caltex, tamb\u00e9m cruzou o estreito com 2 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo Saudita, segundo as mesmas fontes. A GS Caltex n\u00e3o comentou o movimento.<\/p>\n
Dois petroleiros Suezmax sob san\u00e7\u00f5es, Sobar e Sarak, entraram no estreito nesta ter\u00e7a, com capacidade estimada de 1 milh\u00e3o de barris cada um, indicam os dados de rastreamento.<\/p>\n
A previs\u00e3o de retomar o fornecimento levou o presidente dos EUA a afirmar, em redes sociais, que 19 milh\u00f5es de barris passaram pelo estreito na segunda-feira. A Reuters n\u00e3o confirmou de forma independente esse n\u00famero.<\/p>\n
Sete navios vazios controlados pela QatarEnergy seguiram para oeste, em dire\u00e7\u00e3o ao Golfo, entre 11 e 22 de junho, apontam dados da Vortexa e da Kpler. Os tr\u00eas primeiros tiveram o rastreamento desativado durante o trajeto, segundo a Vortexa.<\/p>\n
Entre os quatro restantes, quatro entraram no estreito na segunda-feira pela rota iraniana, segundo a Kpler. A QatarEnergy n\u00e3o respondeu a pedidos de coment\u00e1rio.<\/p>\n
Analistas dizem que \u00e9 o maior fluxo de navios vazios de GNL desde o in\u00edcio da guerra. Espera-se que a QatarEnergy aumente a produ\u00e7\u00e3o de GNL, conforme afirmou o especialista Vivek Dhar, do Commonwealth Bank of Australia.<\/p>\n
Houve uma explos\u00e3o na unidade de processamento de g\u00e1s em Ras Laffan na segunda-feira, mas o ministro da Energia reiterou que as instala\u00e7\u00f5es de GNL do Catar n\u00e3o foram afetadas.<\/p>\n
Entre os navios da QatarEnergy que seguiam para o outro lado, o Al Ghashamiya reapareceu fora do estreito em 22 de junho, depois de ter sido visto pela \u00faltima vez em 9 de junho com carga embarcada em Ras Laffan.<\/p>\n
Ainda n\u00e3o h\u00e1 movimento amplo de navios vazios do Catar e da ADNOC em dire\u00e7\u00e3o ao Golfo, o que aponta para uma retomada gradual das opera\u00e7\u00f5es, conforme analisado por especialistas. Minas-mar\u00edtimas continuam como amea\u00e7a \u00e0 navega\u00e7\u00e3o, segundo o Joint Maritime Information Center.<\/p>\n
O tr\u00e1fego total pelo Estreito de Ormuz continua abaixo de uma fra\u00e7\u00e3o das 125 passagens di\u00e1rias registradas antes da guerra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"