A Toyota lan\u00e7a no Brasil seu primeiro modelo 100% el\u00e9trico com a marca: o bZ4X. O lan\u00e7amento ocorreu nesta ter\u00e7a-feira, 23, em solo brasileiro, como parte da estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o da fabricante japonesa. O SUV chega importado do Jap\u00e3o, na primeira leva de 99 unidades vendidas no pa\u00eds. O objetivo \u00e9 ampliar a ofensiva da Toyota em um segmento dominado por chineses.<\/p>\n
A \u00fanica configura\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel no Brasil \u00e9 a topo de linha, com tra\u00e7\u00e3o integral. Dois motores el\u00e9tricos, em eixos dianteiro e traseiro, entregam 343 cv de pot\u00eancia e 34,3 kgfm de torque. O ve\u00edculo utiliza a plataforma el\u00e9trica e-TNGA, projetada para baterias como \u00fanica fonte de energia.<\/p>\n
O pre\u00e7o oficial \u00e9 de R$ 419.990, valor que coloca o bZ4X acima de rivais como o BYD Yuan Plus. Em compara\u00e7\u00e3o, o modelo chin\u00eas oferece maior pot\u00eancia (449 cv) e torque (56 kgfm), com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 3,9 segundos. Mesmo assim, o Toyota \u00e9 14 cm mais longo, influenciando espa\u00e7o interno.<\/p>\n
O bZ4X mede 4,69 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,65 m de altura, com entre-eixos de 2,85 m. O desenho externo segue a identidade da linha Beyond Zero, com dianteira futurista e far\u00f3is estreitos. A configura\u00e7\u00e3o 4×4 privilegia, al\u00e9m de tra\u00e7\u00e3o, a distribui\u00e7\u00e3o de peso favorecida pela arquitetura el\u00e9trica.<\/p>\n
A estreia do bZ4X marca a primeira participa\u00e7\u00e3o direta da Toyota no mercado de el\u00e9tricos com o logo da marca no Brasil. A Lexus j\u00e1 atuava no segmento el\u00e9trico local, incluindo o RZ 500e, mas o bZ4X representa o primeiro modelo totalmente el\u00e9trico vendido pela Toyota no pa\u00eds.<\/p>\n
A chegada ocorre ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o recente do Lexus RZ 500e no m\u00eas anterior e segue testes de mercado em outros pa\u00edses da regi\u00e3o. Na Argentina, o SUV j\u00e1 teve lan\u00e7amento, sinalizando que a entrada no Brasil seria breve. O lote inicial refor\u00e7a a estrat\u00e9gia da Toyota de popularizar a mobilidade de baixas emiss\u00f5es no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"