O comit\u00ea executivo da Camex aprovou a renova\u00e7\u00e3o por mais seis meses das cotas de importa\u00e7\u00e3o isentas de imposto para ve\u00edculos e componentes el\u00e9tricos, atendendo principalmente \u00e0 BYD. A decis\u00e3o mant\u00e9m a isen\u00e7\u00e3o at\u00e9 meados de 2026, com a cobran\u00e7a de impostos prevista apenas ap\u00f3s esse per\u00edodo.<\/p>\n
As regras atuais permitem importa\u00e7\u00e3o com base no desempenho hist\u00f3rico. A BYD respondeu por quase 85% do total de importa\u00e7\u00f5es do setor, enquanto outras fabricantes chinesas instaladas no Brasil produzem com maior nacionaliza\u00e7\u00e3o e n\u00e3o solicitaram cotas expressivas.<\/p>\n
O an\u00fancio provocou rea\u00e7\u00e3o da Anfavea, que sinalizou a possibilidade de levar o caso \u00e0 Justi\u00e7a. A associa\u00e7\u00e3o afirma que o acordo proposto pelo governo h\u00e1 dois anos foi rompido com a renova\u00e7\u00e3o sigilosa das cotas.<\/p>\n
Segundo o acordo anterior, as cotas isentas de importa\u00e7\u00e3o de componentes de ve\u00edculos el\u00e9tricos venceriam em janeiro, e, a partir de julho, passaria a valer uma al\u00edquota de 35% sobre as importa\u00e7\u00f5es. A medida atual mant\u00e9m a cota de cerca de US$ 463 milh\u00f5es por mais seis meses.<\/p>\n
Para a Anfavea, a decis\u00e3o desvia do modelo industrial que incentiva a produ\u00e7\u00e3o local e pode comprometer investimentos de montadoras j\u00e1 instaladas no Brasil. A associa\u00e7\u00e3o argumenta que a BYD j\u00e1 opera com montagem de ve\u00edculos no pa\u00eds, enquanto outras fabricantes devem avaliar seus planos de investimento diante da mudan\u00e7a.<\/p>\n
O presidente da Anfavea, Igor Calvet, lembrou que a BYD tem opera\u00e7\u00f5es com maior depend\u00eancia de importa\u00e7\u00e3o de componentes. Ele citou a presen\u00e7a da Volkswagen na China como exemplo de alternativas que podem influenciar decis\u00f5es de plantas brasileiras.<\/p>\n
A BYD recebeu incentivos para montar uma f\u00e1brica em Cama\u00e7ari (BA), mas afirma que o cronograma passou por atrasos, mantendo a necessidade de importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos montados temporariamente at\u00e9 a conclus\u00e3o do projeto local.<\/p>\n
A decis\u00e3o ocorreu ap\u00f3s contatos entre representantes da BYD e o governo. Em 20 de maio, a BYD acionou a Justi\u00e7a em busca de reverter a isen\u00e7\u00e3o, com participa\u00e7\u00e3o de executivos da empresa e autoridades regionais. O governo manteve a posi\u00e7\u00e3o atual ap\u00f3s nova reuni\u00e3o administrativa.<\/p>\n
A BYD j\u00e1 havia pressionado para reativar as cotas desde a semana anterior, com reuni\u00f5es envolvendo o vice-presidente Geraldo Alckmin, o ministro do MDIC e o governador da Bahia, al\u00e9m de encontros solicitados pela empresa com o ministro M\u00e1rcio Elias Rosa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"