A Fiesp criticou a decis\u00e3o do Gecex de criar cotas adicionais de importa\u00e7\u00e3o com al\u00edquota zero para ve\u00edculos eletrificados CKD e SKD. A medida foi aprovada nesta ter\u00e7a-feira (23) e faz parte de altera\u00e7\u00f5es nas regras de importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no pa\u00eds.<\/p>\n
O Gecex manteve o cronograma de eleva\u00e7\u00e3o das tarifas para ve\u00edculos el\u00e9trificados e h\u00edbridos. A partir de julho, a al\u00edquota para ve\u00edculos eletrificados montados e SKD sobe para 35%. Em janeiro de 2027, o CKD tamb\u00e9m ter\u00e1 tarifa de 35%.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o \u00f3rg\u00e3o prop\u00f4s cotas adicionais com al\u00edquota zero por seis meses, a partir de julho do pr\u00f3ximo ano. O montante previsto \u00e9 de US$ 463 milh\u00f5es, mantido no patamar vigente at\u00e9 janeiro deste ano.<\/p>\n
A Fiesp informou ter recebido a decis\u00e3o com preocupa\u00e7\u00e3o, alegando que a medida prejudica a ind\u00fastria instalada no Brasil. A entidade sustenta que as novas cotas contrariam decis\u00f5es anteriores do pr\u00f3prio Gecex, que teriam encerrado esse mecanismo.<\/p>\n
Para a Federa\u00e7\u00e3o, a mudan\u00e7a compromete a seguran\u00e7a jur\u00eddica e a previsibilidade regulat\u00f3ria. O presidente da Fiesp, Paulo Skaf, afirmou que altera\u00e7\u00f5es repentinas afetam toda a cadeia automotiva brasileira e desincentivam investimentos locais.<\/p>\n
A discuss\u00e3o ocorre em meio aos esfor\u00e7os das montadoras para ampliar a produ\u00e7\u00e3o nacional de ve\u00edculos eletrificados. Enquanto o governo defende manter o cronograma de recomposi\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria, a ind\u00fastria argumenta que as cotas podem reduzir a competitividade de investimentos realizados no pa\u00eds. Tamb\u00e9m h\u00e1 preocupa\u00e7\u00e3o com emprego e desenvolvimento da cadeia automotiva local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"