O goleiro argelino Luca Zidane vive uma fase dif\u00edcil no Mundial, com cinco gols vazados em dois jogos. Desses,<\/p>\n
dois foram decisivos: um de Lionel Messi e outro de Nizar al-Rashdan, do Jord\u00e3o, que passou entre as m\u00e3os dele.<\/p>\n
A performance de Zidane n\u00e3o \u00e9 \u00fanica. \u00c9douard Mendy, do Senegal, e Ahmed Basil, do Iraque, tamb\u00e9m tiveram dificuldades para segurar chutes potentes. A qualidade das defesas vem sendo posta \u00e0 prova.<\/p>\n
De olho no problema, o ex-\u00e1rbitro Joe Hart destacou, em entrevistas, que a velocidade da bola pode superar a percep\u00e7\u00e3o dos goleiros. Ele sinalizou que a leitura de trajet\u00f3rias costuma atrasar o reflexo.<\/p>\n
Pesquisadores sul-coreanos e japoneses analisaram, em t\u00fanel de vento, a bola Adidas Trionda. Em seis \u00e2ngulos de lan\u00e7amento, o estudo mostra que, a partir de certa velocidade, a bola tende a acelerarem seus deslocamentos.<\/p>\n
O fen\u00f4meno, chamado de drag crisis, ocorre quando o fluxo de ar em torno da bola muda de laminar para turbulento, reduzindo o arrasto e permitindo maior velocidade. O desenho com costuras facilita esse efeito.<\/p>\n
A pesquisa aponta ainda que o impacto depende de onde a bola \u00e9 atingida (costura ou painel) e da altitude. De modo geral, a crise de arrasto pode ocorrer em velocidades mais baixas, com varia\u00e7\u00f5es no trajeto.<\/p>\n
A Adidas descreveu o Trionda como sujeito a mais de 300 testes laboratoriais, buscando trajet\u00f3ria mais previs\u00edvel. Ainda assim, especialistas destacam que efeitos aerodin\u00e2micos podem surpreender goleiros durante a competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A mudan\u00e7a no design da bola, com menos pain\u00e9is, \u00e9 parte de inova\u00e7\u00f5es do Mundial. A expectativa \u00e9 que o entendimento sobre a trajet\u00f3ria ajude equipes a ajustar posicionamento e leitura de chutes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"