A FIA ativou o protocolo de risco de calor para o Grande Pr\u00eamio da \u00c1ustria, neste fim de semana, em Spielberg. A medida chega com temperaturas previstas acima de 31\u00b0C no Red Bull Ring, segundo o diretor de prova Rui Marques. \u00c9 a primeira aplica\u00e7\u00e3o do protocolo na temporada 2026.<\/p>\n
As equipes devem instalar sistemas de resfriamento para os pilotos, como coletes l\u00edquidos. Mesmo com o alerta, os pilotos n\u00e3o s\u00e3o obrigados a usar o equipamento durante a corrida. Caso optem por n\u00e3o, o regulamento permite compensar o peso com lastro no carro.<\/p>\n
Para acomodar os componentes de refrigera\u00e7\u00e3o, o peso m\u00ednimo dos carros passa a ser maior. O protocolo de calor foi introduzido pela F\u00f3rmula 1 em 2025, com a primeira aplica\u00e7\u00e3o em Singapura, depois tamb\u00e9m utilizado em Austin, nos EUA.<\/p>\n
A corrida deste domingo \u00e9 a oitava etapa da temporada 2026. O l\u00edder do campeonato entre os pilotos \u00e9 o italiano Kimi Antonelli, com 19 anos, seguido de perto por outros pilotos conforme a classifica\u00e7\u00e3o vigente.<\/p>\n
O an\u00fancio da FIA ocorreu antes da prova, com expectativa de calor intenso durante os trabalhos de pista e treinos. As equipes alinham estrat\u00e9gias para gerenciar o desempenho dos carros sob condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas extremas.<\/p>\n
A organiza\u00e7\u00e3o segue monitorando a temperatura e o impacto no desgaste dos pneus e no consumo de energia. As informa\u00e7\u00f5es oficiais ser\u00e3o atualizadas conforme a evolu\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es no circuito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"