A McLaren adiou a estreia da sua nova asa traseira rotativa no GP da \u00c1ustria. A equipe planejava testar o pacote no Red Bull Ring, mas decidiu postergar ap\u00f3s o GP da Gr\u00e3-Bretanha, mantendo o foco no desenvolvimento do sistema. A decis\u00e3o foi comunicada pela equipe e confirmada pela imprensa especializada.<\/p>\n
O desenho da asa, apelidada de Macarena, \u00e9 inspirado pela Ferrari e utiliza um atuador que move o flap superior ao acionar o Modo Reta. Diferente do DRS tradicional, o flap inteiro gira. Um conceito semelhante j\u00e1 surgiu na Red Bull em fases anteriores.<\/p>\n
Neil Houldey, diretor t\u00e9cnico da McLaren, afirmou que houve intenso trabalho de laborat\u00f3rio e que, mesmo com o material pronto, ajustes finais eram necess\u00e1rios. A montagem foi aprovada, mas o desempenho n\u00e3o atendeu \u00e0s expectativas para a primeira sess\u00e3o de treinos.<\/p>\n
A expectativa era que a nova asa reduzisse o arrasto de forma superior, mas o sistema ainda demanda confiabilidade para uso em corrida. O efeito na transi\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica, no downforce e na carga dos pneus, tamb\u00e9m \u00e9 objeto de estudo da equipe.<\/p>\n
Lando Norris elogiou o empenho da equipe no desenvolvimento, reconhecendo a complexidade do conceito. O piloto citou a inova\u00e7\u00e3o da Ferrari como exemplo de avan\u00e7o t\u00e9cnico, lembrando que a McLaren gostaria de ter tido o recurso antes.<\/p>\n
Antes da temporada, Rob Marshall indicou que as primeiras corridas serviriam para entender o comportamento do carro e observar rivais. A suspens\u00e3o de alguns GPs e os ajustes no calend\u00e1rio permitiram tempo extra para o desenvolvimento t\u00e9cnico.<\/p>\n
Nesse contexto, a McLaren avalia se o potencial de ganho compensa o investimento e o tempo de pista. A posi\u00e7\u00e3o no campeonato de construtores, atr\u00e1s de Mercedes e Ferrari, tamb\u00e9m influencia a estrat\u00e9gia de teste e lan\u00e7amento.<\/p>\n
Em meio a ajustes, um vazamento hidr\u00e1ulico atrasou a ida de Norris \u00e0 pista na \u00c1ustria, refor\u00e7ando a necessidade de otimizar os treinos livres. Como o GP da Gr\u00e3-Bretanha foi sprint, a estreia da asa pode ocorrer apenas no GP da B\u00e9lgica.<\/p>\n
Fontes pr\u00f3ximas ao clube t\u00e9cnico indicam que a decis\u00e3o de adiar a estreia mant\u00e9m o foco em um desenvolvimento s\u00f3lido, com mais dados antes de qualquer pista. A McLaren n\u00e3o confirmou nova data, mantendo o planejamento de testes para fases seguintes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"