Foi confirmado que 41 oper\u00e1rios ficaram presos por 17 dias ap\u00f3s o desabamento de um t\u00fanel em constru\u00e7\u00e3o nos Himalaias, na \u00cdndia, em 12 de novembro de 2023. O t\u00fanel, parte de um megaprojeto na autoestrada Char Dham, tem cerca de 4,5 km de extens\u00e3o e altura de 8,5 metros. A obra visa ligar quatro templos hindus na regi\u00e3o de Uttarkashi e Yamunotri.<\/p>\n
As primeiras informa\u00e7\u00f5es indicaram que os trabalhadores tinham acesso a luz, oxig\u00eanio, \u00e1gua, alimentos e medicamentos. Ambul\u00e2ncias e um hospital de campanha permaneceram dispon\u00edveis para atender os 41 homens confinados.<\/p>\n
No dia 20 de novembro, equipes conseguiram introduzir um tubo de a\u00e7o de 53 metros pelos escombros para levar suprimentos e manter a comunica\u00e7\u00e3o com o grupo. A a\u00e7\u00e3o contou com a participa\u00e7\u00e3o da pol\u00edcia local, da Autoridade de Gest\u00e3o de Desastres da \u00cdndia e do Fundo Estadual de Resposta a Desastres.<\/p>\n
No dia 23 de novembro, a presen\u00e7a policial foi refor\u00e7ada do lado de fora da obra. Com o avan\u00e7o lento, engenheiros passaram a usar uma m\u00e1quina de perfura\u00e7\u00e3o mais potente, o que acelerou o processo. Em determinado momento, houve tentativa de perfura\u00e7\u00e3o de uma broca enviada de Nova Delhi, que precisou ser interrompida ap\u00f3s um som de rachadura.<\/p>\n
A perfuradora acabou quebrando no est\u00e1gio final, exigindo que mineiros especialistas abrissem passagem manualmente, com britadeiras e escava\u00e7\u00e3o a m\u00e3o. As equipes seguiram trabalhando at\u00e9 que, no dia 28 de novembro, todos os 41 trabalhadores foram resgatados, um a um, por meio de um tubo de a\u00e7o de 90 cm.<\/p>\n
O desabamento ocorreu em trecho da rodovia Char Dham, inserido em um megaprojeto governamental de 889 km para ligar templos sagrados na regi\u00e3o. O t\u00fanel de 5 km, avaliado em US$ 1,5 bilh\u00e3o, tinha previs\u00e3o de conclus\u00e3o para 2022, mas sofreu adiamentos.<\/p>\n
A \u00e1rea \u00e9 conhecida por deslizamentos, terremotos e inunda\u00e7\u00f5es. Desde o in\u00edcio, o projeto recebeu cr\u00edticas de ambientalistas e sofreu interrup\u00e7\u00f5es por danos a resid\u00eancias ao longo da rodovia. Em relat\u00f3rio de 2020, o Supremo Tribunal da \u00cdndia questionou a avalia\u00e7\u00e3o ambiental, embora a rodovia tenha sido aprovada em 2021 com recomenda\u00e7\u00f5es ainda pendentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"