Diogo Moreira acredita que a nova regra da MotoGP, que pro\u00edbe o dispositivo dianteiro de largada, pode favorecer estreantes. A mudan\u00e7a entrou em vigor a partir desta etapa do GP da Holanda, buscando aumentar a seguran\u00e7a nas largadas.<\/p>\n
O brasileiro, piloto da LCR Honda, vem defendendo que a experi\u00eancia adquirida na Moto2 pode representar vantagem com a retirada do sistema anti-wheelie. Moreira chegou \u00e0 MotoGP ap\u00f3s conquistar o t\u00edtulo na Moto2 na temporada anterior.<\/p>\n
A partir deste fim de semana, fabricantes n\u00e3o podem mais usar o dispositivo que mant\u00e9m a suspens\u00e3o dianteira travada na largada. O objetivo \u00e9 reduzir incidentes e empinadas, preservando desempenho na arrancada.<\/p>\n
Moreira destacou que \u00e9 preciso usar embreagem e freio traseiro na sa\u00edda. Na vis\u00e3o do piloto, quem subiu da Moto2 n\u00e3o enfrenta o mesmo n\u00edvel de controle eletr\u00f4nico que existia na Classe principal, o que pode favorecer a adapta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Na \u00faltima prova, em Brno, Moreira ficou fora do top 10 ao enfrentar ader\u00eancia e instabilidade com a Honda. Mesmo assim, o piloto tem mostrado evolu\u00e7\u00e3o e chegou a avan\u00e7ar para a segunda fila no fim de semana anterior.<\/p>\n
Outro estreante, Toprak Razgatlioglu, tamb\u00e9m aprovou a medida por quest\u00f5es de seguran\u00e7a. O piloto turco afirmou que largar apenas com o dispositivo traseiro \u00e9 mais seguro do que sem sistemas, lembrando testes realizados em Brno com a Yamaha de 850 cc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"