O governo dos Estados Unidos proibiu a venda de novos modelos da Polestar a partir do ano-modelo 2027. A decis\u00e3o foi anunciada pelo Bureau of Industry and Security (BIS), \u00f3rg\u00e3o do Departamento de Com\u00e9rcio, como parte de uma amplia\u00e7\u00e3o de restri\u00e7\u00f5es a empresas ligadas \u00e0 China. A medida impede lan\u00e7amentos futuros, incluindo o Polestar 7, mas n\u00e3o afeta o estoque existente nem o suporte aos clientes.<\/p>\n
Segundo a decis\u00e3o, a Polestar permanece com as opera\u00e7\u00f5es de venda de ve\u00edculos j\u00e1 em circula\u00e7\u00e3o, por\u00e9m n\u00e3o pode comercializar novos modelos conectados no territ\u00f3rio americano. A move refletiria uma an\u00e1lise mais granular de cada fabricante sob a bandeira Geely, e n\u00e3o apenas da origem do controlador.<\/p>\n
A Polestar teve participa\u00e7\u00e3o modesta no mercado norte-americano, respondendo por cerca de 6% das suas vendas globais em 2025, com aproximadamente 3,6 mil unidades nos EUA. Em 2025, a empresa registrou 60.119 ve\u00edculos vendidos globalmente, leve crescimento em rela\u00e7\u00e3o a 2024.<\/p>\n
O portf\u00f3lio da Polestar nos EUA inclu\u00eda tr\u00eas modelos: Polestar 2, Polestar 3 e Polestar 4. Produzido em Charleston, Carolina do Sul, o Polestar 3 faz parte da linha de SUVs de luxo. O Polestar 2 j\u00e1 teve unidades esgotadas no ano de refer\u00eancia e o Polestar 4 \u00e9 fabricado na Coreia do Sul para o mercado americano.<\/p>\n
Volvo Cars, tamb\u00e9m controlada pela Geely, recebeu autoriza\u00e7\u00e3o para continuar importando e vendendo ve\u00edculos conectados nos EUA. Em 2025, a Volvo atingiu 121,6 mil em vendas nos EUA, mantendo o pa\u00eds como segundo maior mercado global, atr\u00e1s da China. Globalmente, a marca somou 710 mil ve\u00edculos vendidos no ano.<\/p>\n
A decis\u00e3o tem como base a pol\u00edtica de seguran\u00e7a nacional que rege a Connected Vehicle Rule. A norma restringe ve\u00edculos que utilizem software ou componentes com origem na China ou na R\u00fassia. A regra abrange sistemas de conectividade, telemetria e tecnologia de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"