Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, chefe da Ferrari, questionou a condu\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o de prova ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o do GP da \u00c1ustria, em meio a uma pol\u00eamica sobre a bandeira amarela. O dirigente destacou a possibilidade de debates no paddock caso a interpreta\u00e7\u00e3o da regra gere d\u00favidas.<\/p>\n
Ele apontou preocupa\u00e7\u00f5es sobre a consist\u00eancia das decis\u00f5es, citando a s\u00e9rie de sinaliza\u00e7\u00f5es durante o incidente, que alternou entre bandeira amarela simples e dupla antes de retornar \u00e0 amarela simples. O objetivo \u00e9 evitar interpreta\u00e7\u00f5es que possam levar a resultados conflitantes.<\/p>\n
O dirigente informou que, em situa\u00e7\u00f5es de bandeira amarela, h\u00e1 uma regra de redu\u00e7\u00e3o de velocidade, mas ressaltou n\u00e3o ter acesso aos dados usados pela dire\u00e7\u00e3o de prova para a conclus\u00e3o final. A Ferrari afirmou que a dire\u00e7\u00e3o de prova avaliou o caso e decidiu que n\u00e3o haveria novas a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Vasseur n\u00e3o revelou publicamente a sua opini\u00e3o sobre o epis\u00f3dio, mantendo a confidencialidade prevista. Ele refor\u00e7ou que a decis\u00e3o final depende exclusivamente da dire\u00e7\u00e3o de prova, que analisar\u00e1 os dados dispon\u00edveis para eventuais medidas futuras.<\/p>\n
A pol\u00eamica envolve a pole de George Russell e o que ocorreu no fim da classifica\u00e7\u00e3o, gerando d\u00favidas sobre como aplicar a redu\u00e7\u00e3o de velocidade em bandeiras amarelas e sobre a consist\u00eancia das sinaliza\u00e7\u00f5es promovidas pela dire\u00e7\u00e3o de prova.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"