A Hyundai revelou a oitava gera\u00e7\u00e3o do Elantra, sed\u00e3 m\u00e9dio conhecido como Avante no varejo sul-coreano, durante o Sal\u00e3o da Mobilidade de Busan 2026, na Coreia do Sul. O modelo estreia reformula\u00e7\u00e3o completa ap\u00f3s seis anos, com mudan\u00e7as no design, na arquitetura interna, na tecnologia embarcada e nos sistemas de assist\u00eancia.<\/p>\n
O lan\u00e7amento acompanha a estrat\u00e9gia da fabricante de ampliar a digitaliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e acelerar a transi\u00e7\u00e3o para autom\u00f3veis definidos por software. O Elantra j\u00e1 teve Brasil como mercado em gera\u00e7\u00f5es passadas, mas est\u00e1 ausente h\u00e1 bastante tempo.<\/p>\n
O novo Elantra abandona a est\u00e9tica anterior e adota a linguagem de design atual da Hyundai, similar ao i20 vendido no Brasil. A carroceria ficou mais larga e baixa; os para-lamas traseiros ganharam volume, refor\u00e7ando a imagem esportiva.<\/p>\n
Na dianteira, os far\u00f3is aparecem em dois n\u00edveis. As luzes diurnas de LED s\u00e3o muito estreitas e formam uma assinatura em shape de letra H. Os far\u00f3is principais ficam nas extremidades do para-choque, integrados \u00e0s entradas de ar.<\/p>\n
A principal evolu\u00e7\u00e3o ocorre no interior, com o sistema Pleos Connect, baseado em Android Automotive, que centraliza as fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo. Em vers\u00f5es superiores, telas de 12,9 ou 14,6 polegadas comandam o painel, com um display pr\u00f3ximo ao para-brisa para informa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O carro traz ainda o assistente virtual Gleo AI, capaz de conversar em linguagem natural, esclarecer d\u00favidas, sugerir rotas e planejar viagens, al\u00e9m de executar comandos por voz. O Pleos App Market permite instalar apps diretamente no carro.<\/p>\n
O interior oferece ilumina\u00e7\u00e3o ambiente, carregador sem fio duplo, portas USB-C de 100 W, atualiza\u00e7\u00f5es remotas (OTA) e chave digital. O som fica por conta de um sistema Bang & Olufsen, com c\u00e2meras de vis\u00e3o de 360 graus.<\/p>\n
Para o mercado sul-coreano, h\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas: um motor 2.0 aspirado a gasolina com 149 cv e um conjunto h\u00edbrido com 1.6 a gasolina mais motor el\u00e9trico, somando 157 cv. O h\u00edbrido traz gest\u00e3o eletr\u00f4nica que otimiza regenera\u00e7\u00e3o de energia, uso da bateria com base na navega\u00e7\u00e3o e apoio para manter climatiza\u00e7\u00e3o e multim\u00eddia com o motor desligado em paradas.<\/p>\n
A Hyundai confirmou que as vendas do novo Elantra na Coreia do Sul come\u00e7am no terceiro trimestre de 2026. Os pre\u00e7os ainda n\u00e3o foram divulgados e n\u00e3o houve confirma\u00e7\u00e3o oficial sobre chegada a outros mercados. A montadora mant\u00e9m foco na digitaliza\u00e7\u00e3o e no modelo SDV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"