O presidente da FIFA, Gianni Infantino, viajou repetidamente em jato particular durante a fase de grupos da Copa do Mundo, cobrindo pelo menos 50.122 km e passando mais de 66 horas no ar em 15 dias. O objetivo foi acompanhar 24 jogos realizados na Am\u00e9rica do Norte, em um torneio que ocorreu nos EUA, Canad\u00e1 e M\u00e9xico.<\/p>\n
Relat\u00f3rio da BBC Verify e da BBC Sport aponta que o jato privatista esteve ligado \u00e0s viagens de Infantino entre cidades sedes, quando fotografias do chefe da FIFA aparecem em est\u00e1dios nas mesmas datas e locais. A aeronave utilizada \u00e9 associada a voos executivos.<\/p>\n
Infantino participou de partidas em diversas cidades, \u00e0s vezes com dois ou tr\u00eas voos di\u00e1rios. A avalia\u00e7\u00e3o aponta que o trajeto incluiu deslocamentos entre Vancouver, Miami, Seattle, Los Angeles e outras cidades, com liga\u00e7\u00f5es entre o Canad\u00e1, os EUA e o M\u00e9xico.<\/p>\n
A FIFA n\u00e3o confirmou oficialmente o tipo de aeronave utilizada em cada voo, mas a imprensa identifica o Gulfstream G650ER como o modelo prov\u00e1vel. A entidade afirmou que o presidente viaja com equipes para cumprir compromissos comerciais e visitas \u00e0s associa\u00e7\u00f5es membros.<\/p>\n
Entre 13 e 27 de junho, Infantino percorreu Am\u00e9rica do Norte para acompanhar jogos, com o torneio ampliando a fase de grupos e o n\u00famero de partidas. Os registros apontam voos di\u00e1rios de v\u00e1rias milhas entre cidades diferentes, incluindo paradas de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n
A justificativa oficial \u00e9 a necessidade de acompanhar compromissos institucionais, visitas a associa\u00e7\u00f5es membros e atividades ligadas aos torneios. A FIFA afirma que algumas viagens utilizam voos comerciais e outras fretados, conforme o que for mais eficiente.<\/p>\n
Estimativas apontam que o jato particular gerou emiss\u00f5es significativas de CO2e durante o per\u00edodo, aproximando-se do impacto de 78 pessoas em um ano, em pouco mais de duas semanas. O consumo t\u00edpico do modelo sugerido supera 1.800 litros de combust\u00edvel por hora.<\/p>\n
Especialistas destacam o alto carbono associado a jatos privados em compara\u00e7\u00e3o a voos comerciais, com impactos desproporcionais no clima. Cr\u00edticos lembram a necessidade de lideran\u00e7a ambiental mais robusta por parte da FIFA.<\/p>\n
A BBC solicitou esclarecimentos \u00e0 FIFA sobre a aloca\u00e7\u00e3o de voos e compensa\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, sem confirma\u00e7\u00e3o publicada at\u00e9 o momento. Al\u00e9m disso, o tema gerou debate sobre sustentabilidade e responsabilidade de grandes eventos esportivos na pegada clim\u00e1tica. Fontes: BBC Verify, BBC Sport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"