Em 2026, os emplacamentos de ve\u00edculos el\u00e9tricos puros registraram alta expressiva at\u00e9 junho, segundo a Fenabrave. O \u00edndice acumulado foi de 196,29% frente ao primeiro semestre de 2025, puxado pela entrada de modelos totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n
Entre janeiro e junho, os el\u00e9tricos puros somaram 90.470 emplacamentos, ante 30.534 no mesmo per\u00edodo de 2025. O salto de quase 60 mil unidades refor\u00e7a a tend\u00eancia de electrifica\u00e7\u00e3o no varejo brasileiro.<\/p>\n
Ainda no segmento, os h\u00edbridos apresentaram varia\u00e7\u00e3o positiva de 85,07%. Foram 154.472 emplacamentos no primeiro semestre de 2026, frente a 83.468 em 2025. A carteira de h\u00edbridos j\u00e1 tinha base est\u00e1vel.<\/p>\n
A Fenabrave cita incentivos federais, como Move Brasil T\u00e1xi e Aplicativos, que permitem venda de modelos eletrificados at\u00e9 150 mil reais. Segundo o presidente Arcelio J\u00fanior, tais programas ampliam o apelo dos ve\u00edculos.<\/p>\n
A proje\u00e7\u00e3o para o conjunto de autos leves \u00e9 de alta de 8,8% em 2026, chegando a 2,77 milh\u00f5es de emplacamentos. No primeiro semestre, o crescimento foi de 33,82%, com mais de 1 milh\u00e3o.<\/p>\n
Economista da entidade, Tereza Fernandez, ressalta a viabilidade de carregamento em tomadas residenciais de 220 volts para ve\u00edculos menores, o que reduz o consumo adicional de energia.<\/p>\n
Ela tamb\u00e9m aponta que o custo da energia el\u00e9trica tem subido por causas sazonais e pela dificuldade de expans\u00e3o da transmiss\u00e3o. A analista lembra que o tema \u00e9 hist\u00f3rico no Brasil e requer aten\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas.<\/p>\n
Apesar de alta de 14,87% no semestre, o setor de caminh\u00f5es caiu 9,39% em rela\u00e7\u00e3o a 2025, com pouco mais de 48 mil emplacamentos. Segundo o presidente da Fenabrave, o atraso decorre do tempo entre aquisi\u00e7\u00e3o e registro.<\/p>\n
O Move Brasil caminh\u00f5es come\u00e7ou h\u00e1 um m\u00eas e deve provocar recupera\u00e7\u00e3o futura. A federa\u00e7\u00e3o estima que, nas pr\u00f3ximas semanas, os emplacamentos aumentem conforme os clientes concluem cadastros e registram as notas fiscais.<\/p>\n
Para Fernandez, a queda atual reflete o recuo de ind\u00fastrias dos setores de agricultura e agropecu\u00e1ria, grandes clientes de caminh\u00f5es pesados. A economista revisa a queda de 7,8% nas proje\u00e7\u00f5es para 2026, para 102.245 emplacamentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"