Haddad, pr\u00e9-candidato do PT ao governo de S\u00e3o Paulo, afirmou que revisar\u00e1 contratos de concess\u00e3o da Sabesp e de rodovias caso seja eleito. O registro \u00e9 de que a privatiza\u00e7\u00e3o da Sabesp envolveu a venda de 32% das a\u00e7\u00f5es da empresa, correspondentes a parte de 50,3% que o governo paulista detinha, por R$ 14,8 bilh\u00f5es em julho de 2024. A leitura da fala aponta que a privatiza\u00e7\u00e3o ocorreu sem estudo pr\u00e9vio, segundo o senador.<\/p>\n
O ex-ministro da Fazenda destacou que a revis\u00e3o da Sabesp e das concess\u00f5es de rodovias ter\u00e1 prioridade, mas n\u00e3o excluiria reavalia\u00e7\u00f5es de outros acordos. Haddad citou o exemplo de contratos firmados durante a passagem de Tarc\u00edsio de Freitas pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura, quando era ministro de Jair Bolsonaro, afirmando que a Uni\u00e3o tamb\u00e9m revisou opera\u00e7\u00f5es de concess\u00e3o.<\/p>\n
Em resposta, o governo de S\u00e3o Paulo informou que Tarc\u00edsio liderou projetos de expans\u00e3o ferrovi\u00e1ria durante a gest\u00e3o federal, citando a Ferrovia Norte-Sul, trechos da Fiol, investimentos na Malha Paulista e o Marco Legal das Ferrovias como marcos do per\u00edodo.<\/p>\n
O governador de S\u00e3o Paulo declarou, em 30 de junho de 2026, que n\u00e3o pretende privatizar novas linhas do Metr\u00f4 paulista. Atualmente, quatro linhas do Metr\u00f4 operam pelo poder p\u00fablico, enquanto a CPTM tem a Linha 10-Turquesa como \u00fanica concessionada. A agenda de privatiza\u00e7\u00f5es envolve projetos e parcerias com o setor privado, anunciados desde o in\u00edcio da gest\u00e3o de Tarc\u00edsio, inclusive em \u00e1reas como transporte, educa\u00e7\u00e3o e infraestrutura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"