A proposta do governo de Donald Trump visa liberar voos supers\u00f4nicos sobre \u00e1reas terrestres dos Estados Unidos, revogando uma regra de 1973 que proibia aeronaves civis de alcan\u00e7ar Mach 1 ou mais no territ\u00f3rio americano. Al\u00e9m disso, o texto estabelece um padr\u00e3o provis\u00f3rio de certifica\u00e7\u00e3o com base no ru\u00eddo para esse tipo de aeronave e prev\u00ea regras espec\u00edficas para ru\u00eddos em pousos e decolagens ainda neste ano.<\/p>\n
A mudan\u00e7a, caso aprovada, pode pavimentar o caminho para o desenvolvimento de uma nova gera\u00e7\u00e3o de jatos comerciais supers\u00f4nicos. O Departamento de Transportes dos EUA e a FAA informaram que pretendem finalizar as regras at\u00e9 meados de 2027, visando incentivar a ind\u00fastria e a inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica no pa\u00eds.<\/p>\n
A proposta exige que operadoras de voos supers\u00f4nicos comprovem que a sobrepress\u00e3o do estrondo s\u00f4nico n\u00e3o exceda 5,3 pascais na superf\u00edcie, limite considerado seguro para evitar danos. Avan\u00e7os em engenharia e materiais s\u00e3o citados pela FAA como fundamentos para a viabilidade dessas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A Boom Supersonic figura entre as empresas que podem se beneficiar, com o Overture em desenvolvimento. A companhia j\u00e1 registra pedidos e pr\u00e9-encomendas de grandes operadoras, incluindo United Airlines, American Airlines e Japan Airlines, conforme informa\u00e7\u00f5es do fabricante.<\/p>\n
As mudan\u00e7as t\u00eam como origem relatos de d\u00e9cadas atr\u00e1s sobre danos provocados por estrondos s\u00f4nicos, que levaram \u00e0 proibi\u00e7\u00e3o de voos supers\u00f4nicos sobre \u00e1reas habitadas. Testes realizados pela FAA e pela For\u00e7a A\u00e9rea dos EUA em Oklahoma City, nos anos 1960, contribu\u00edram para a regula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A Administra\u00e7\u00e3o cita, ainda, o conceito de Mach cutoff como t\u00e9cnica para desviar o estrondo para a atmosfera, reduzindo seus efeitos ao solo. A expectativa \u00e9 de que modelos atuais diminuam significativamente o impacto sonoro.<\/p>\n
Segundo autoridades, os avan\u00e7os em engenharia aeroespacial, ci\u00eancia dos materiais, redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo e novos conceitos operacionais devem viabilizar opera\u00e7\u00f5es comerciais supers\u00f4nicas sem perturba\u00e7\u00f5es significativas. A proposta afirma que novas regras ir\u00e3o apoiar o desenvolvimento de aeronaves mais r\u00e1pidas.<\/p>\n
O objetivo do governo \u00e9 concluir as duas regulamenta\u00e7\u00f5es at\u00e9 2027, incentivando a ind\u00fastria nos EUA e, segundo a administra\u00e7\u00e3o, gerando empregos qualificados. A decis\u00e3o pode abrir espa\u00e7o para uma nova gera\u00e7\u00e3o de voos comerciais de alta velocidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"