O acidente a\u00e9reo que matou 62 pessoas h\u00e1 dois anos foi registrado pela Pol\u00edcia Federal como o epis\u00f3dio mais grave envolvendo uma aeronave de grande porte no Brasil. A investiga\u00e7\u00e3o aponta que falhas no sistema antigelo j\u00e1 haviam ocorrido no voo anterior, entre Guarulhos, em S\u00e3o Paulo, e Cascavel, no Paran\u00e1, antes da trag\u00e9dia.<\/p>\n
Segundo o material obtido pela PF, mesmo com o problema conhecido, a aeronave foi escalada para o voo seguinte, ligando Cascavel a Guarulhos. O relat\u00f3rio indica que, diante da previs\u00e3o de gelo intenso, poderia ter ocorrido a troca de equipamento, altera\u00e7\u00e3o de rota ou de altitude, medidas que n\u00e3o foram adotadas.<\/p>\n
Um \u00e1udio registrado a bordo no dia do acidente revela conhecimento pr\u00e9vio da falha no sistema. A tripula\u00e7\u00e3o discute a possibilidade de voar em altitude menor para evitar a forma\u00e7\u00e3o de gelo, mas a aeronave manteve o plano original e caiu cerca de uma hora e 21 minutos ap\u00f3s a decolagem.<\/p>\n
A PF deve apresentar as conclus\u00f5es do inqu\u00e9rito nos pr\u00f3ximos dias, com poss\u00edveis responsabiliza\u00e7\u00f5es criminais e civis. A defesa da empresa n\u00e3o se manifestou at\u00e9 o momento. O caso tamb\u00e9m \u00e9 acompanhado pelo Cenipa, \u00f3rg\u00e3o da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira respons\u00e1vel pela investiga\u00e7\u00e3o de acidentes aeron\u00e1uticos.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es indicam falhas no sistema de degelo identificadas antes do voo fatal. A an\u00e1lise busca esclarecer se houve falha operacional, falha de manuten\u00e7\u00e3o ou falha de comunica\u00e7\u00e3o entre equipes respons\u00e1veis pelo planejamento de voo e opera\u00e7\u00e3o da aeronave.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"