O Cenipa informou que a investiga\u00e7\u00e3o sobre a queda do voo 2283 da Voepass, ocorrida em Vinhedo (SP) em agosto de 2024, entrou na etapa de revis\u00e3o final. O parecer j\u00e1 est\u00e1 95% conclu\u00eddo e passa por avalia\u00e7\u00e3o de autoridades internacionais.<\/p>\n
Na fase de revis\u00e3o final, o documento \u00e9 analisado por autoridades da Fran\u00e7a, na qualidade de Estado de Projeto e Fabrica\u00e7\u00e3o da aeronave, e do Canad\u00e1, como Estado de Projeto e Fabrica\u00e7\u00e3o dos motores. Avaliam-se ainda aspectos de seguran\u00e7a relacionados \u00e0 opera\u00e7\u00e3o, aos sistemas da aeronave, \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e aos aspectos regulat\u00f3rios.<\/p>\n
A apura\u00e7\u00e3o aborda quest\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o da aeronave, componentes, atua\u00e7\u00e3o da autoridade de Avia\u00e7\u00e3o Civil e procedimentos de manuten\u00e7\u00e3o. A investiga\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m considera as regras aplic\u00e1veis e o enquadramento regulat\u00f3rio que rege o incidente.<\/p>\n
Na semana passada, familiares das 62 v\u00edtimas puderam ter acesso ao laudo pericial final durante reuni\u00e3o com agentes da Pol\u00edcia Federal em Campinas. Al\u00e9m do conte\u00fado t\u00e9cnico, foram apresentados trechos de depoimentos de pilotos de voos anteriores com o mesmo equipamento.<\/p>\n
Segundo fontes ligadas ao caso, h\u00e1 indica\u00e7\u00e3o de que o conjunto de evid\u00eancias aponta para responsabiliza\u00e7\u00e3o dos envolvidos na autoriza\u00e7\u00e3o do voo. O pr\u00f3ximo ciclo de dilig\u00eancias deve ocorrer nos pr\u00f3ximos 30 dias, com encaminhamento do inqu\u00e9rito ao Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal.<\/p>\n
A Pol\u00edcia Federal tamb\u00e9m informou que o laudo t\u00e9cnico, com mais de 200 p\u00e1ginas, detalha elementos que embasam a conclus\u00e3o do inqu\u00e9rito, quase dois anos ap\u00f3s a trag\u00e9dia. A expectativa \u00e9 de definir encaminhamentos definitivos a partir de novas medidas de verifica\u00e7\u00e3o de provas.<\/p>\n
O voo 2283 partiu de Cascavel (PR) com destino ao Aeroporto de Guarulhos (SP) e caiu em Vinhedo no dia 9 de agosto de 2024, deixando 62 mortos. O ATR 72-500, com prefixo PS-VPB, tinha capacidade para 74 passageiros.<\/p>\n
A queda \u00e9 considerada um dos mais graves acidentes envolvendo um ATR 72 no Brasil e marcar o maior evento aeron\u00e1utico brasileiro desde 2007. Entre as hip\u00f3teses estudadas pela FAB, destaca-se a possibilidade de forma\u00e7\u00e3o de gelo nas asas, ainda em avalia\u00e7\u00e3o pela equipe respons\u00e1vel pela investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"