A concession\u00e1ria alem\u00e3 Fraport, respons\u00e1vel pelo aeroporto Salgado Filho, pediu ao Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos que descarte a proposta de um segundo aeroporto em Porto Alegre. O movimento re\u00fane empres\u00e1rios ga\u00fachos e l\u00edderes locais.<\/p>\n
Segundo a solicita\u00e7\u00e3o, o chamado Aeroporto Internacional 20 de Setembro n\u00e3o possui viabilidade t\u00e9cnica ou econ\u00f4mica, e o Salgado Filho estaria plenamente capaz de atender \u00e0 demanda atual e futura. A decis\u00e3o caberia ao governo federal, ap\u00f3s avalia\u00e7\u00e3o formal.<\/p>\n
A iniciativa ocorre em meio a press\u00e3o de defensores do projeto, que pretendem intensificar a avalia\u00e7\u00e3o em Bras\u00edlia. O Minist\u00e9rio afirmou n\u00e3o haver processo formal de an\u00e1lise de um segundo aeroporto na capital ga\u00facha.<\/p>\n
O porta-voz da Fraport afirmou que o Salgado Filho foi modernizado desde a concess\u00e3o iniciada em 2018, com expans\u00e3o da pista para 3.200 metros e aumento da capacidade de passageiros para 16,2 milh\u00f5es por ano. Tamb\u00e9m houve a constru\u00e7\u00e3o de um novo terminal de cargas.<\/p>\n
Para a defesa do segundo aeroporto, o grupo pr\u00f3-20 de Setembro alega que o Salgado Filho pode saturar nos pr\u00f3ximos anos e que grandes cargueiros n\u00e3o teriam espa\u00e7o suficiente. A coordena\u00e7\u00e3o do comit\u00ea envolve Nelson Riet e contou com apoio de empres\u00e1rios da regi\u00e3o do Vale dos Sinos e de autoridades locais.<\/p>\n
O governo estadual do Rio Grande do Sul reconhece a import\u00e2ncia do Salgado Filho e disse que estudos sobre o projeto do segundo aeroporto exigem avalia\u00e7\u00f5es adicionais antes de qualquer decis\u00e3o. A Secretaria de Log\u00edstica e Transportes ressaltou a necessidade de considerar o sistema aeroportu\u00e1rio regional de forma integrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"