{"id":1070733,"date":"2026-07-03T10:47:00","date_gmt":"2026-07-03T13:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2026\/07\/03\/trem-de-passageiros-retorna-apos-35-anos-em-sc-como-opcao-as-rodovias\/"},"modified":"2026-07-03T10:47:00","modified_gmt":"2026-07-03T13:47:00","slug":"trem-de-passageiros-retorna-apos-35-anos-em-sc-como-opcao-as-rodovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/politica\/2026\/07\/03\/trem-de-passageiros-retorna-apos-35-anos-em-sc-como-opcao-as-rodovias\/","title":{"rendered":"Trem de passageiros retorna ap\u00f3s 35 anos em SC como op\u00e7\u00e3o \u00e0s rodovias"},"content":{"rendered":"<p>A retomada do trem de passageiros no norte de Santa Catarina avan\u00e7a para uma nova etapa em Bras\u00edlia. Representantes de tr\u00eas associa\u00e7\u00f5es de munic\u00edpios pedem a inclus\u00e3o da ferrovia EF-485, no trecho Mafra a S\u00e3o Francisco do Sul, nos Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA). O objetivo \u00e9 reaproveitar a estrutura existente, sem construir uma nova linha.<\/p>\n<p>A EF-485 j\u00e1 operou transporte de passageiros por 85 anos, entre 1906 e 1991, usando antigas litorinas. Hoje, o corredor de 212 quil\u00f4metros serve apenas ao transporte de cargas, principalmente gr\u00e3os destinados ao porto de Santa Catarina. Antes, abrangia dez munic\u00edpios da regi\u00e3o, incluindo Joinville, Araquari e Mafra.<\/p>\n<h3>Quem est\u00e1 envolvido<\/h3>\n<p>A mobiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 liderada pela Amunesc, Amplanorte e Amvali, juntas representando 26 munic\u00edpios e cerca de 1,6 milh\u00e3o de habitantes. A proposta foi apresentada ao F\u00f3rum Parlamentar Catarinense, \u00e0 ANTT e \u00e0 Infra S.A, ligada ao Minist\u00e9rio dos Transportes. A ANTT considera o trecho ativo e v\u00ea viabilidade regional.<\/p>\n<p>A comiss\u00e3o argumenta que a atividade \u00e9 urgente para diversificar modais, desafogar rodovias e oferecer deslocamento mais seguro e sustent\u00e1vel. O presidente da Amunesc, Caio Treml, aponta que o projeto pode estimular parcerias p\u00fablico-privadas e o turismo regional.<\/p>\n<h3>Concess\u00e3o da Malha Sul e pr\u00f3ximos passos<\/h3>\n<p>Como a linha compartilha infraestrutura com cargas e passageiros, a ANTT exige regras contratuais espec\u00edficas para a conviv\u00eancia entre os servi\u00e7os. A ag\u00eancia tamb\u00e9m sugere o regime de autoriza\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, com investimentos privados diretos.<\/p>\n<p>A recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 que munic\u00edpios e empresas interessadas reunam estudos de demanda e modelagem financeira. O tema \u00e9 visto como decisivo pelas lideran\u00e7as locais, que buscam incluir o transporte de passageiros na futura modelagem da ferrovia no norte de Santa Catarina.<\/p>\n<h3>Futuro da ferrovia e lances de governan\u00e7a<\/h3>\n<p>A EF-485 integra a Malha Sul, cuja nova concess\u00e3o deve ser leiloada em 2027. Com o contrato em fase de modelagem, os munic\u00edpios querem confirmar a inclus\u00e3o do transporte de passageiros nas discuss\u00f5es sobre o futuro da ferrovia na regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Retorno do trem de passageiros ap\u00f3s 35 anos avan\u00e7a em Bras\u00edlia para incluir a EF-485 no trecho Mafra-S\u00e3o Francisco do Sul nos estudos EVTEA.<\/li>\n<li>O projeto n\u00e3o prev\u00ea nova linha, e sim o reaproveitamento da estrutura atual; a EF-485 operou de 1906 a 1991, ligando dez munic\u00edpios e hoje o corredor de 212 quil\u00f4metros \u00e9 usado apenas para cargas.<\/li>\n<li>A mobiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 liderada por Amunesc, Amplanorte e Amvali, que representam 26 munic\u00edpios e cerca de 1,6 milh\u00e3o de habitantes, e foi apresentada ao F\u00f3rum Parlamentar Catarinense, \u00e0 ANTT e \u00e0 Infra S.A.<\/li>\n<li>Os representantes destacam a urg\u00eancia de diversificar modais, desafogar as rodovias e oferecer mobilidade sustent\u00e1vel, al\u00e9m de estimular parcerias p\u00fablico-privadas, turismo e economia regional.<\/li>\n<li>Com a nova concess\u00e3o da Malha Sul prevista para 2027, opera\u00e7\u00f5es futuras exigir\u00e3o regras para a conviv\u00eancia de cargas e passageiros; h\u00e1 buscar por autoriza\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias e estudos de demanda e modelagem financeira.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":1070768,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Munic\u00edpios catarinenses pressionam pela inclus\u00e3o da EF-485 nos estudos de viabilidade, visando retornar o trem de passageiros entre Mafra e S\u00e3o Francisco do Sul","footnotes":""},"categories":[1,33],"tags":[218,256,31,248,70,71],"class_list":["post-1070733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-politica","tag-comunidade","tag-florianopolis","tag-politica","tag-regulacao","tag-turismo","tag-viagens"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/1070733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=1070733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/1070733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/1070768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=1070733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=1070733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=1070733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}