A Jeep revelou hoje o Avenger, SUV compacto que ser\u00e1 produzido em Porto Real (RJ) e chegar\u00e1 ao mercado brasileiro em agosto. O modelo marca a entrada da marca no segmento abaixo do Renegade, com quatro vers\u00f5es previstas. A apresenta\u00e7\u00e3o ocorreu em formato industrial, segundo fontes da empresa.<\/p>\n
O Avenger chega com prompt de price e conte\u00fado: tr\u00eas vers\u00f5es regulares \u2014 Altitude, Longitude e Sahara \u2014 mais uma s\u00e9rie especial de lan\u00e7amento para os 85 anos da Jeep. Existe ainda a possibilidade de uma quarta vers\u00e3o chamada Limited. A configura\u00e7\u00e3o de lan\u00e7amento j\u00e1 aponta para cores especiais, incluindo verde, conforme flagras recentes.<\/p>\n
A vers\u00e3o de entrada Altitude traz rodas de 16 polegadas, seis airbags, freios a disco nas quatro rodas e freio de estacionamento eletr\u00f4nico. O pacote b\u00e1sico de assistentes de condu\u00e7\u00e3o acompanha o conjunto. Os bancos s\u00e3o em tecido e a central multim\u00eddia tem tela menor.<\/p>\n
Na Longitude, o conjunto se expande com rodas de 17 polegadas, acabamento interno em tecido e materiais sint\u00e9ticos, carregador por indu\u00e7\u00e3o e itens de conforto adicionais. O pacote de seguran\u00e7a soma controle de velocidade adaptativo, monitoramento de ponto cego e assistente de perman\u00eancia em faixa.<\/p>\n
A Sahara aparece como a configura\u00e7\u00e3o mais sofisticada, com rodas de 18 polegadas, bancos em couro e ilumina\u00e7\u00e3o ambiente. Este n\u00edvel concentra a maior parcela de recursos de assist\u00eancia semiaut\u00f4noma da plataforma CMP.<\/p>\n
A vers\u00e3o Limited ocuparia o topo da linha, incluindo piloto autom\u00e1tico adaptativo, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, reconhecimento de placas e uma central multim\u00eddia maior. Estima-se um pre\u00e7o inicial em torno de 150 mil reais, variando conforme a vers\u00e3o.<\/p>\n
Independente da vers\u00e3o, o Avenger ter\u00e1 o conjunto T200 Hybrid de 12 volts como motor de base. O motor 1.0 turboflex passa por recalibra\u00e7\u00e3o para atender normas de emiss\u00f5es futuras, estimando 116 cv de pot\u00eancia e torque de 20,4 kgfm. O c\u00e2mbio \u00e9 CVT com simula\u00e7\u00e3o de sete marchas.<\/p>\n
O sistema h\u00edbrido leve usa duas baterias de 12 volts e um motor el\u00e9trico auxiliar para regenera\u00e7\u00e3o de energia e assist\u00eancia em acelera\u00e7\u00f5es. Essa configura\u00e7\u00e3o mira efici\u00eancia sem abrir m\u00e3o da agilidade do ve\u00edculo.<\/p>\n
Com 4,08 metros de comprimento e entre-eixos de 2,56 metros, o Avenger ficar\u00e1 menor que o Renegade. O compacto disputar\u00e1 espa\u00e7o com Volkswagen T\u2011Cross, Fiat Pulse, Renault Kardian, Honda WR-V e futuras gera\u00e7\u00f5es de compactos eletrificados.<\/p>\n
A mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia da Jeep \u00e9 marcada pela produ\u00e7\u00e3o nacional fora do polo de Goiana, em Pernambuco. O Avenger chega como o primeiro ve\u00edculo da marca fabricado no Brasil neste novo eixo produtivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"