A Leapmotor confirmou, na China, a chegada da D99, sua primeira van de grande porte. O modelo chega em op\u00e7\u00f5es 100% el\u00e9tricas e REEV, com motor a combust\u00e3o atuando apenas como extensor de autonomia. A divulga\u00e7\u00e3o ocorre ap\u00f3s a fabricante ter imagens oficiais divulgadas.<\/p>\n
A D99 foi desenvolvida sobre a arquitetura LEAP 4.0. Ela mede 5,28 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,88 m de altura e tem entre-eixos de 3,11 m. O porta-malas tem 706 litros, podendo chegar a 2.890 litros com os bancos rebatidos, e a cabine tem 7 lugares no layout 2+2+3.<\/p>\n
A vers\u00e3o REEV usa uma plataforma de 800 volts, com motor 1.5 turbo a gasolina apenas como gerador. O conjunto el\u00e9trico de tra\u00e7\u00e3o funciona com uma bateria de 80,3 kWh fornecida pela CATL. A autonomia el\u00e9trica anunciada \u00e9 de 500 km no ciclo CLTC, com alcance acima de 1.200 km usando o extensor.<\/p>\n
Na configura\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica, a D99 adota arquitetura de 1.000 volts e bateria CATL de 115 kWh com c\u00e9lulas de fosfato de ferro-l\u00edtio e NMC. A autonomia chega a 720 km (CLTC) e o carregamento r\u00e1pido pode ultrapassar 460 kW, permitindo recupera\u00e7\u00e3o de cerca de 350 km em 15 minutos.<\/p>\n
Vers\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o integral trazem dois motores el\u00e9tricos, com 180 kW no eixo dianteiro e 230 kW no traseiro, totalizando 410 kW (cerca de 557 cv). A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h fica em torno de 5 segundos, em ambas as configura\u00e7\u00f5es, com ajustes para efici\u00eancia na REEV.<\/p>\n
Equipamentos anunciados incluem far\u00f3is com proje\u00e7\u00e3o DLP de 1 milh\u00e3o de pixels, teto panor\u00e2mico e central computacional \u00fanico para condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e infotainment. O interior traz bancos da segunda fileira que giram 180 graus e uma tela traseira de 21,4 polegadas com som de 23 alto-falantes.<\/p>\n
A D99 pode desembarcar no Brasil futuramente, segundo informa\u00e7\u00f5es da Leapmotor, com Ferrari a explora\u00e7\u00e3o de mercados europeus e latino-americanos em vista. A Stellantis j\u00e1 sinalizou montagem de ve\u00edculos EREV com tecnologia flex em Goiana, GO, para servir como base de futuros lan\u00e7amentos do grupo.<\/p>\n
A expans\u00e3o da linha Leapmotor em v\u00e1rias regi\u00f5es refor\u00e7a a possibilidade de a D99 chegar a novos mercados, incluindo o Brasil, ainda sem data definida. A empresa tamb\u00e9m apontou interesse em modelos grandes para Jeep, RAM e possivelmente Fiat, dentro de estrat\u00e9gias de integra\u00e7\u00e3o com o grupo Stellantis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"