A Chevrolet Suprema, perua do Omega, teve vida curta, mesmo com refinamento tecnol\u00f3gico, espa\u00e7o e conforto. O ve\u00edculo, encontrado por Autoesporte, \u00e9 um Omega Suprema 3.0 CD de 1993, na cor vinho e com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro marchas.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o de busca revelou uma unidade com alegados 135 mil km, restaurada na pintura para real\u00e7ar o brilho, al\u00e9m de servi\u00e7os mec\u00e2nicos e el\u00e9tricos. O interior exibe bancos e forros de porta com acabamento aveludado e painel de instrumentos 100% digital, em bom estado de funcionamento.<\/p>\n
Sob o cap\u00f4, o motor alem\u00e3o 3.0 em linha de seis cilindros funciona com a caixa autom\u00e1tica de quatro velocidades, proporcionando conforto ao dirigir. Equipamentos de s\u00e9rie incluem ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, trio el\u00e9trico, regulagem el\u00e9trica dos far\u00f3is, freios ABS e computador de bordo; opcional, al\u00e9m do c\u00e2mbio, havia painel digital e CD-player.<\/p>\n
O interior tamb\u00e9m chama aten\u00e7\u00e3o pelo display do check control, que mostra n\u00edveis de l\u00edquido de arrefecimento, \u00f3leo, reservat\u00f3rio de lavador de para-brisa e fluido de freio. O espa\u00e7o de bagagem \u00e9 generoso, com 540 litros, ampli\u00e1veis a 1.850 litros com os bancos traseiros rebatidos.<\/p>\n
A Suprema foi produzida em S\u00e3o Caetano do Sul (SP) junto ao Omega, sendo reconhecida como uma das peruas mais luxuosas da d\u00e9cada de 1990. Nas vers\u00f5es, a GLS trazia itens de s\u00e9rie mais completos; a CD acrescentava piloto autom\u00e1tico, toca-CDs, freios ABS e computador de bordo, entre outros.<\/p>\n
Segundo o vendedor, a avalia\u00e7\u00e3o de mercado aponta o pre\u00e7o em torno de 160 mil reais, pr\u00f3ximo ao de uma Montana Premier zero-quil\u00f4metro. A Suprema chegou a sofrer evolu\u00e7\u00f5es de motor ao longo dos anos, com mudan\u00e7as de 2.0 a etanol e, mais tarde, 2.2 e 4.1 Powertech, mantendo o foco em performance e luxo.<\/p>\n
A unidade em destaque, avaliada pela equipe, representa um exemplo raro de preserva\u00e7\u00e3o de uma perua de alto padr\u00e3o da \u00e9poca. A Suprema encerrou a produ\u00e7\u00e3o em 1996, deixando legado de sofistica\u00e7\u00e3o entre f\u00e3s e colecionadores. Fontes: Autoesporte, pesquisa de mercado sobre o modelo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"