O CNPE avalia a possibilidade de elevar a mistura obrigat\u00f3ria de etanol anidro na gasolina para 32% (E32). A medida busca reduzir a importa\u00e7\u00e3o de gasolina e fortalecer a produ\u00e7\u00e3o nacional, conforme apontam estudos do setor.<\/p>\n
A proposta faz parte da estrat\u00e9gia de ampliar o consumo de etanol produzido no Brasil e diminuir a depend\u00eancia de combust\u00edveis estrangeiros. Estimativas indicam que a mudan\u00e7a pode reduzir em cerca de 500 milh\u00f5es de litros por m\u00eas a necessidade de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A avalia\u00e7\u00e3o envolve impactos na cadeia produtiva, principalmente no setor sucroenerg\u00e9tico e no agroneg\u00f3cio, al\u00e9m de ganhos em seguran\u00e7a energ\u00e9tica. Especialistas destacam, por\u00e9m, d\u00favidas sobre o rendimento dos ve\u00edculos com E32.<\/p>\n
Panorama t\u00e9cnico e poss\u00edveis efeitos pr\u00e1ticos<\/p>\n
Atualmente, a gasolina no Brasil tem 30% de etanol (E30). A mudan\u00e7a para E32 ainda n\u00e3o passou por testes adicionais, ao contr\u00e1rio do que ocorreu com o E30, autorizado pela Lei do Combust\u00edvel do Futuro em 2024.<\/p>\n
Segundo o especialista Fabr\u00edcio Tonegutti, a alta do etanol pode reduzir o poder energ\u00e9tico do combust\u00edvel, levando a menos dist\u00e2ncia percorrida com a mesma quantidade de gasolina em alguns carros. Motocicletas, modelos antigos e ve\u00edculos importados costumam exigir aten\u00e7\u00e3o maior.<\/p>\n
Para o consumidor, o custo por quil\u00f4metro rodado passa a ser indicador mais relevante do que apenas o pre\u00e7o do litro. Uma eventual queda do pre\u00e7o pode ser compensada por maior consumo, dependendo do ve\u00edculo.<\/p>\n
Perspectivas econ\u00f4micas e perguntas sobre o bolso do consumidor<\/p>\n
A an\u00e1lise destaca que a queda da taxa Selic e a menor cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo podem aliviar custos aos consumidores, especialmente se houver cr\u00e9dito mais barato, combust\u00edveis com melhor rela\u00e7\u00e3o pre\u00e7o-rendimento e infla\u00e7\u00e3o sob controle.<\/p>\n
A grande d\u00favida, segundo o especialista, \u00e9 se haver\u00e1 ganhos reais no or\u00e7amento mensal do brasileiro, considerando poss\u00edvel queda no pre\u00e7o do combust\u00edvel versus redu\u00e7\u00e3o de autonomia dos carros com maior teor de etanol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"