A F\u00f3rmula E realizou a segunda corrida da rodada dupla de Xangai em pista molhada. A prova come\u00e7ou com Mitch Evans impossibilitado de largar devido a suspeita de problema no conversor, componente comum a todas as equipes. A largada aconteceu sob carro de seguran\u00e7a e foi aberta apenas ap\u00f3s a conclus\u00e3o da terceira volta.<\/p>\n
O pole Felipe Drugovich manteve a ponta, mas Taylor Barnard perdeu a posi\u00e7\u00e3o logo na primeira volta, com Pascal Wehrlein acionando o Modo Ataque. Barnard recuperou a posi\u00e7\u00e3o e chegou a liderar, sendo superado por Wehrlein na sexta volta. Na Porsche, Nico M\u00fcller assumiu a segunda posi\u00e7\u00e3o em uma estrat\u00e9gia de manejo de ritmo.<\/p>\n
\u00c0 medida que a corrida avan\u00e7ava, Drugovich caiu para terceiro, ultrapassado por Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa. Entre voltas 20 e 21, Eriksson ganhou posi\u00e7\u00e3o e assumiu a lideran\u00e7a. Na volta 23, um problema no carro de Zane Maloney provocou a interven\u00e7\u00e3o de safety car. A prova ganhou uma volta extra.<\/p>\n
Na abertura da volta 27, Jean-\u00c9ric Vergne passou a liderar, mas, na \u00faltima volta, Lucas di Grassi da Lola Yamaha ABT ultrapassou para vencer. Foi a primeira vit\u00f3ria da dupla Lola Yamaha na F\u00f3rmula E. Vergne ficou em segundo, Eriksson em terceiro e Drugovich, em sexto.<\/p>\n
Di Grassi retorna ao topo do p\u00f3dio pela primeira vez em quatro anos, em Xangai. Vergne completa em segundo; Eriksson fecha em terceiro. Drugovich, pole position, encerra em sexto, com a corrida marcada por incidentes na pista molhada e pelo uso estrat\u00e9gico do Modo Ataque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"