{"id":114420,"date":"2025-05-20T15:08:58","date_gmt":"2025-05-20T18:08:58","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/05\/20\/seres-supera-marcas-de-luxo-e-se-torna-lider-em-vendas-de-carros-premium-na-china\/"},"modified":"2025-05-20T15:08:58","modified_gmt":"2025-05-20T18:08:58","slug":"seres-supera-marcas-de-luxo-e-se-torna-lider-em-vendas-de-carros-premium-na-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/05\/20\/seres-supera-marcas-de-luxo-e-se-torna-lider-em-vendas-de-carros-premium-na-china\/","title":{"rendered":"Seres supera marcas de luxo e se torna l\u00edder em vendas de carros premium na China"},"content":{"rendered":"<p>A Seres, anteriormente conhecida como DFSK Motor, se tornou a maior vendedora de carros de luxo na China em menos de quatro anos. Em 2024, as vendas da montadora triplicaram, alcan\u00e7ando cerca de <strong>427 mil ve\u00edculos<\/strong>. O SUV M9, da marca Aito, se destacou como o mais vendido na categoria de luxo, com <strong>151 mil unidades<\/strong> entregues, apesar de ter sido lan\u00e7ado apenas no final de 2023.<\/p>\n<p>A parceria com a Huawei, iniciada em 2021, foi crucial para o sucesso da Seres. O M9, que custa a partir de <strong>509.800 yuans<\/strong> (aproximadamente <strong>R$ 70.700<\/strong>), apresenta tecnologia avan\u00e7ada, como o sistema operacional Harmony e um painel de instrumentos com tela tripla. O presidente da Seres, Zhang Xinghai, afirmou que o reconhecimento do mercado e as prefer\u00eancias dos consumidores foram fundamentais para o \u00eaxito da Aito.<\/p>\n<h3>Desafios no Mercado<\/h3>\n<p>Apesar do crescimento, a Seres enfrenta desafios significativos. O mercado de luxo na China sofreu uma queda de <strong>23%<\/strong> em 2024, impactado pela desacelera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e pelo fraco sentimento do consumidor. Al\u00e9m disso, a empresa enfrenta uma guerra de pre\u00e7os, com redu\u00e7\u00f5es de <strong>10.000 a 20.000 yuans<\/strong> nos modelos de 2025 do M9.<\/p>\n<p>As vendas da Seres ca\u00edram <strong>42%<\/strong> no primeiro trimestre de 2024. Concorrentes como Mercedes e BMW superaram a Aito em vendas, com <strong>22.160<\/strong> e <strong>18.130<\/strong> ve\u00edculos entregues, respectivamente, em compara\u00e7\u00e3o com <strong>17.190<\/strong> da Aito. A Huawei, por sua vez, est\u00e1 expandindo parcerias com outros fabricantes, o que gera preocupa\u00e7\u00f5es sobre a canibaliza\u00e7\u00e3o de mercado.<\/p>\n<p>Richard Yu, respons\u00e1vel pelo grupo de neg\u00f3cios de consumo da Huawei, expressou otimismo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 marca Aito, afirmando que a constru\u00e7\u00e3o de uma marca de luxo \u00e9 um desafio cont\u00ednuo. Ele destacou a determina\u00e7\u00e3o da Huawei em ter sucesso com todas as suas marcas automotivas, n\u00e3o apenas com a Aito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Seres, que antes era chamada de DFSK Motor, se tornou a maior vendedora de carros de luxo na China em menos de quatro anos, superando marcas como BMW e Mercedes. A empresa fez uma parceria com a Huawei em 2021 para lan\u00e7ar a marca Aito, focada em SUVs el\u00e9tricos e h\u00edbridos. Em 2024, as vendas da Seres triplicaram, alcan\u00e7ando cerca de 427.000 ve\u00edculos, e o SUV M9 se destacou como o mais vendido na categoria de luxo, com 151.000 unidades entregues. No entanto, a Seres enfrenta desafios, como uma queda de 23% no mercado de luxo e uma guerra de pre\u00e7os que afetou suas vendas, que ca\u00edram 42% no primeiro trimestre. Al\u00e9m disso, a Huawei est\u00e1 fazendo parcerias com outros fabricantes, o que gera preocupa\u00e7\u00f5es sobre a competi\u00e7\u00e3o e a diferencia\u00e7\u00e3o da marca Aito. Richard Yu, da Huawei, afirmou que a empresa est\u00e1 comprometida em ter sucesso com suas marcas automotivas, apesar das dificuldades.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Seres, ex-DFSK, supera marcas de luxo na China, mas enfrenta queda de vendas e guerra de pre\u00e7os em 2024. 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