{"id":127357,"date":"2025-11-16T11:03:00","date_gmt":"2025-11-16T14:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/11\/16\/executivo-da-pratt-whitney-diz-ter-motores-para-airbus-cumprir-meta-entregas\/"},"modified":"2025-11-16T11:03:00","modified_gmt":"2025-11-16T14:03:00","slug":"executivo-da-pratt-whitney-diz-ter-motores-para-airbus-cumprir-meta-entregas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/11\/16\/executivo-da-pratt-whitney-diz-ter-motores-para-airbus-cumprir-meta-entregas\/","title":{"rendered":"Executivo da Pratt & Whitney diz ter motores para Airbus cumprir meta entregas"},"content":{"rendered":"

A Airbus enfrenta desafios na produ\u00e7\u00e3o de aeronaves devido a problemas na cadeia de suprimentos e atrasos na entrega de motores. A meta de 820 aeronaves entregues em 2025<\/strong> permanece como um objetivo ambicioso. Recentemente, a Pratt & Whitney, fabricante de motores, declarou que possui motores suficientes para que a Airbus cumpra suas metas para o restante do ano.<\/p>\n

Rick Deurloo, presidente de motores comerciais da Pratt & Whitney, afirmou que a empresa est\u00e1 alinhada com as entregas planejadas. “Chegamos ao ponto que qualquer entrega agora ser\u00e1 para o pr\u00f3ximo ano,”<\/strong> disse ele em coletiva de imprensa em Dubai, antes do Dubai Airshow, realizado em 16 de novembro. Esta afirma\u00e7\u00e3o surge em um contexto onde a Airbus j\u00e1 fabricou aeronaves sem motores, resultando em fuselagens conhecidas como \u201cplanadores\u201d.<\/p>\n

Problemas Persistentes<\/h3>\n

A fabricante europeia tem enfrentado dificuldades para acelerar a produ\u00e7\u00e3o, especialmente devido a problemas cont\u00ednuos na cadeia de suprimentos. Guillaume Faury, CEO da Airbus, indicou que as entregas est\u00e3o concentradas no final do ano, mas a empresa mant\u00e9m a confian\u00e7a de que suas metas s\u00e3o alcan\u00e7\u00e1veis.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Pratt & Whitney teve que lidar com quest\u00f5es de p\u00f3 met\u00e1lico contaminado<\/strong> em seus motores, o que levou diversas companhias a\u00e9reas a suspenderem parte de suas frotas da linha A320. Esses contratempos, somados a uma produ\u00e7\u00e3o abaixo do esperado pela CFM International, t\u00eam contribu\u00eddo para os atrasos nas entregas das novas aeronaves.<\/p>\n

Caminho \u00e0 Frente<\/h3>\n

A Pratt & Whitney est\u00e1 trabalhando para resolver esses problemas, focando na repara\u00e7\u00e3o dos motores afetados e na certifica\u00e7\u00e3o de uma vers\u00e3o aprimorada de seus produtos. A empresa tamb\u00e9m est\u00e1 desenvolvendo um novo motor para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de aeronaves narrowbody, com previs\u00e3o de lan\u00e7amento at\u00e9 2035. Deurloo destacou que a Pratt & Whitney continua em negocia\u00e7\u00f5es com v\u00e1rias fabricantes de avi\u00f5es, exceto a chinesa COMAC.<\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o atual exige que a Airbus e a Pratt & Whitney colaborem intensamente para superar os desafios e garantir que as metas de entrega sejam cumpridas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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  • A Airbus enfrenta gargalos de produ\u00e7\u00e3o por falhas na cadeia de suprimentos e atrasos na entrega de motores, mantendo a meta de 820 aeronaves entregues em 2025.<\/li>\n
  • A Pratt & Whitney afirmou ter motores suficientes para cumprir as entregas restantes de 2025, com alinhamento de planos para o pr\u00f3ximo ano, mantendo foco em superar gargalos de capacidade e quest\u00f5es de certifica\u00e7\u00e3o e reparo.<\/li>\n
  • O presidente de motores comerciais da Pratt & Whitney, Rick Deurloo, afirmou que qualquer entrega daqui para frente ser\u00e1 para o pr\u00f3ximo ano, em coletiva em Dubai antes do Dubai Airshow, em 16 de novembro.<\/li>\n
  • A Airbus j\u00e1 fabricou aeronaves sem motores, resultando em fuselagens conhecidas como \u201cplanadores\u201d.<\/li>\n
  • Problemas persistentes incluem p\u00f3 met\u00e1lico contaminado em motores, levando suspens\u00f5es de parte das frotas da linha A320; a Pratt & Whitney trabalha na repara\u00e7\u00e3o dos motores afetados, certifica\u00e7\u00e3o de uma vers\u00e3o aprimorada e desenvolvimento de um novo motor para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de narrowbody, previsto para 2035, com negocia\u00e7\u00f5es com v\u00e1rias fabricantes, exceto COMAC.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":127398,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Pratt & Whitney afirma ter motores suficientes para atender entregas da Airbus no restante de 2025, com alinhamento para o pr\u00f3ximo ano e gargalos persistentes","footnotes":""},"categories":[41,1],"tags":[100],"class_list":["post-127357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-noticias","tag-noticia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/127357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=127357"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/127357\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media\/127398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=127357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=127357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=127357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}