{"id":147480,"date":"2025-03-15T04:00:14","date_gmt":"2025-03-15T07:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/03\/15\/logistica-deficiente-ameaca-alivio-da-inflacao-com-a-supersafra-de-graos\/"},"modified":"2025-03-15T04:00:14","modified_gmt":"2025-03-15T07:00:14","slug":"logistica-deficiente-ameaca-alivio-da-inflacao-com-a-supersafra-de-graos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/03\/15\/logistica-deficiente-ameaca-alivio-da-inflacao-com-a-supersafra-de-graos\/","title":{"rendered":"Log\u00edstica deficiente amea\u00e7a al\u00edvio da infla\u00e7\u00e3o com a supersafra de gr\u00e3os"},"content":{"rendered":"<p>A <strong>supersafra de gr\u00e3os<\/strong> no Brasil, estimada em <strong>325,7 milh\u00f5es de toneladas<\/strong>, enfrenta desafios log\u00edsticos significativos, impactando o pre\u00e7o do frete. Em Mato Grosso, o maior produtor de soja, a tarifa de transporte aumentou <strong>62%<\/strong> entre janeiro e fevereiro, com o custo de frete de \u00c1gua Boa at\u00e9 o Porto de Santos subindo <strong>69,3%<\/strong>. O aumento m\u00e9dio nacional foi de <strong>34,6%<\/strong> no mesmo per\u00edodo, refletindo uma press\u00e3o sobre os pre\u00e7os dos alimentos, em um momento cr\u00edtico para o governo, que busca controlar a infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O coordenador da Esalq, <strong>Thiago Pera<\/strong>, destacou que a colheita concentrada, devido a uma janela de plantio estreita, tem dificultado o escoamento da produ\u00e7\u00e3o. Ele prev\u00ea que <strong>2025<\/strong> ser\u00e1 ainda mais desafiador para o agroneg\u00f3cio, impulsionado pelo crescimento da safra e pelo aumento do pre\u00e7o do diesel, que passou de <strong>R$ 6<\/strong> para <strong>R$ 6,46<\/strong> por litro. Pera alertou que a escalada no pre\u00e7o do frete ter\u00e1 reflexos diretos no consumidor, especialmente com a pr\u00f3xima safra de milho.<\/p>\n<p>A <strong>Confedera\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria (CNA)<\/strong> identificou um deslocamento de caminhoneiros para o Centro-Oeste, em busca de melhores remunera\u00e7\u00f5es, o que resulta na falta de ve\u00edculos para outras regi\u00f5es agr\u00edcolas, como Bahia e Goi\u00e1s. A frota dedicada ao transporte de gr\u00e3os \u00e9 de <strong>1,7 milh\u00e3o<\/strong> de caminh\u00f5es, de um total de <strong>2,252 milh\u00f5es<\/strong>. A consultora da CNA, <strong>Elis\u00e2ngela Pereira Lopes<\/strong>, ressaltou que a escassez de caminhoneiros e a falta de armaz\u00e9ns agravam a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A <strong>Companhia Nacional de Abastecimento (Conab)<\/strong> enfrentou dificuldades para transportar milho entre Piau\u00ed e Para\u00edba, evidenciando a falta de caminh\u00f5es dispon\u00edveis. Al\u00e9m disso, <strong>93%<\/strong> das empresas de transporte relataram dificuldades em contratar m\u00e3o de obra, segundo o engenheiro de transporte <strong>Lauro Valdivia<\/strong>. A falta de armaz\u00e9ns \u00e9 cr\u00edtica, com <strong>115,6 milh\u00f5es de toneladas<\/strong> da safra sem espa\u00e7o adequado, sendo <strong>46 milh\u00f5es<\/strong> apenas em Mato Grosso. A capacidade de armazenamento \u00e9 insuficiente, aumentando os custos durante os picos de safra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A supersafra de gr\u00e3os no Brasil, estimada em 325,7 milh\u00f5es de toneladas, enfrenta desafios log\u00edsticos significativos, impactando o pre\u00e7o do frete. Em Mato Grosso, o maior produtor de soja, a tarifa de transporte aumentou 62% entre janeiro e fevereiro, com o custo de frete de \u00c1gua Boa at\u00e9 o Porto de Santos subindo 69,3%. 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