{"id":159991,"date":"2025-07-28T15:02:27","date_gmt":"2025-07-28T18:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/07\/28\/fusca-mergulha-na-lagoa-e-revive-momentos-marcantes-com-acervo-o-globo\/"},"modified":"2025-07-28T15:02:27","modified_gmt":"2025-07-28T18:02:27","slug":"fusca-mergulha-na-lagoa-e-revive-momentos-marcantes-com-acervo-o-globo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/2025\/07\/28\/fusca-mergulha-na-lagoa-e-revive-momentos-marcantes-com-acervo-o-globo\/","title":{"rendered":"Fusca mergulha na Lagoa e revive momentos marcantes com Acervo O GLOBO"},"content":{"rendered":"<p>Tarde de domingo, na rampa de barcos do Clube Cai\u00e7aras, o <strong>Fusquinha 1200<\/strong>, um carro ic\u00f4nico da Volkswagen, fez sua estreia como ve\u00edculo anf\u00edbio. <strong>Mauro Salles<\/strong>, redator automobil\u00edstico, foi o respons\u00e1vel por conduzir o carro na Lagoa Rodrigo de Freitas, destacando sua performance e manobrabilidade.<\/p>\n<p>O projeto, desenvolvido pelo Departamento de Testes da Volkswagen do Brasil, inicialmente visava estudar a veda\u00e7\u00e3o do Fusca. No entanto, a ideia de navegar com o carro surgiu durante o primeiro Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, onde o Fusquinha foi apresentado. <strong>Salles<\/strong> enfatizou que o ve\u00edculo n\u00e3o possui fins comerciais e n\u00e3o \u00e9 produzido em s\u00e9rie.<\/p>\n<p>O Fusquinha, adaptado com uma h\u00e9lice na traseira e canos de escape voltados para cima, foi blindado para proteger o motor. <strong>A veda\u00e7\u00e3o das portas foi aprimorada<\/strong>, e uma bomba foi instalada no porta-malas para escoar \u00e1gua que pudesse entrar. O carro, que n\u00e3o teve sua estrutura alterada, flutuou com facilidade, suportando at\u00e9 tr\u00eas passageiros.<\/p>\n<p>Durante a navega\u00e7\u00e3o, Salles relatou que o carro se comportou como um barco, alcan\u00e7ando uma velocidade de cerca de 10 km\/h. As rodas dianteiras funcionaram como leme, permitindo manobras em curvas fechadas. <strong>O redator dirigiu de sapatos e meias<\/strong>, molhando apenas os p\u00e9s ao descer do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>O Fusquinha navegou com seguran\u00e7a, superando pequenas ondas com mais conforto do que em buracos nas ruas do Rio. Para aumentar a emo\u00e7\u00e3o, Salles desligou e religou o motor durante a navega\u00e7\u00e3o, evitando um poss\u00edvel naufr\u00e1gio. A experi\u00eancia foi registrada na se\u00e7\u00e3o Retrovisor do suplemento Carro etc, do GLOBO, em janeiro de 2016, celebrando a originalidade do projeto e a habilidade do redator.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>O Fusquinha 1200, da Volkswagen, foi adaptado para flutuar e navegar na Lagoa Rodrigo de Freitas.<\/li>\n<li>Mauro Salles, redator automobil\u00edstico, conduziu o ve\u00edculo durante a experi\u00eancia.<\/li>\n<li>O projeto, desenvolvido pelo Departamento de Testes da Volkswagen do Brasil, inicialmente focava na veda\u00e7\u00e3o do carro.<\/li>\n<li>O Fusquinha possui uma h\u00e9lice na traseira e canos de escape voltados para cima, al\u00e9m de uma bomba para escoar \u00e1gua.<\/li>\n<li>Durante a navega\u00e7\u00e3o, o carro alcan\u00e7ou uma velocidade de cerca de 10 km\/h e se comportou como um barco, superando pequenas ondas.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":160027,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Fusquinha 1200 navega na Lagoa Rodrigo de Freitas, surpreendendo com sua performance e manobrabilidade em \u00e1gua. 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