{"id":160770,"date":"2025-04-14T07:32:34","date_gmt":"2025-04-14T10:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/04\/14\/chancay-novo-porto-no-peru-enfrenta-desafios-logisticos-para-o-comercio-brasileiro\/"},"modified":"2025-04-14T07:32:34","modified_gmt":"2025-04-14T10:32:34","slug":"chancay-novo-porto-no-peru-enfrenta-desafios-logisticos-para-o-comercio-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/04\/14\/chancay-novo-porto-no-peru-enfrenta-desafios-logisticos-para-o-comercio-brasileiro\/","title":{"rendered":"Chancay: novo porto no Peru enfrenta desafios log\u00edsticos para o com\u00e9rcio brasileiro"},"content":{"rendered":"<p>O <strong>complexo portu\u00e1rio de Chancay<\/strong>, inaugurado em <strong>novembro de 2024<\/strong> pelo l\u00edder chin\u00eas <strong>Xi Jinping<\/strong>, foi projetado para facilitar o com\u00e9rcio entre o Brasil e a \u00c1sia. Localizado a <strong>60 quil\u00f4metros de Lima<\/strong>, no Peru, o porto prometia reduzir o tempo de transporte mar\u00edtimo em at\u00e9 <strong>dez dias<\/strong> em compara\u00e7\u00e3o com os portos brasileiros. Contudo, desafios como <strong>altos fretes<\/strong> e <strong>infraestrutura inadequada<\/strong> t\u00eam limitado sua efic\u00e1cia.<\/p>\n<p>Apesar do investimento de <strong>US$ 3,5 bilh\u00f5es<\/strong> da estatal chinesa <strong>Cosco Shipping<\/strong>, a movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias brasileiras permanece baixa. O presidente da <strong>Aprosoja-MT<\/strong>, Luiz Pedro Bier, destaca que n\u00e3o h\u00e1 movimenta\u00e7\u00e3o de soja pelos portos do Chile e do Peru, citando a necessidade de uma ferrovia at\u00e9 Chancay. Ele tamb\u00e9m menciona o gargalo aduaneiro como um obst\u00e1culo significativo.<\/p>\n<p>Para enfrentar esses problemas, o governo brasileiro lan\u00e7ou, em <strong>2023<\/strong>, o programa <strong>Rotas de Integra\u00e7\u00e3o Sul-Americana<\/strong>, com um investimento previsto de <strong>US$ 10 bilh\u00f5es<\/strong>. O programa visa estabelecer cinco rotas priorit\u00e1rias, incluindo a <strong>Rota Amaz\u00f4nica<\/strong> e a <strong>Rota Quadrante Rondon<\/strong>, que buscam melhorar a log\u00edstica na regi\u00e3o Norte do Brasil. O secret\u00e1rio de Articula\u00e7\u00e3o Institucional do Minist\u00e9rio do Planejamento e Or\u00e7amento, Jo\u00e3o Villaverde, afirma que o objetivo \u00e9 potencializar a <strong>Zona Franca de Manaus<\/strong>.<\/p>\n<p>Entretanto, especialistas como Augusto Cesar Barreto Rocha, do <strong>Centro da Ind\u00fastria do Estado do Amazonas (Cieam)<\/strong>, consideram que as iniciativas s\u00e3o insuficientes. Rocha aponta que a dragagem do rio Solim\u00f5es, embora necess\u00e1ria, n\u00e3o resolve os problemas de transbordo e seguran\u00e7a das cargas. Olivier Girard, CEO da consultoria <strong>Macroinfra<\/strong>, ressalta que os altos custos de frete inviabilizam solu\u00e7\u00f5es modais para o acesso ao Pac\u00edfico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O complexo portu\u00e1rio de Chancay, inaugurado em novembro de 2024 no Peru, foi criado para facilitar o com\u00e9rcio entre o Brasil e a \u00c1sia, prometendo reduzir o tempo de transporte mar\u00edtimo em at\u00e9 dez dias. No entanto, enfrenta problemas como altos custos de frete e falta de infraestrutura, o que dificulta a movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias brasileiras. Apesar do investimento de 3,5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares da Cosco Shipping, a movimenta\u00e7\u00e3o de soja e outros produtos \u00e9 baixa, e especialistas apontam a necessidade de uma ferrovia para melhorar o acesso ao porto. Para tentar resolver esses problemas, o governo brasileiro lan\u00e7ou em 2023 o programa Rotas de Integra\u00e7\u00e3o Sul-Americana, com um investimento de 10 bilh\u00f5es de d\u00f3lares, que visa melhorar a log\u00edstica na regi\u00e3o Norte do Brasil. Contudo, especialistas acreditam que as iniciativas n\u00e3o s\u00e3o suficientes para atender \u00e0s necessidades da Zona Franca de Manaus, e destacam que os altos custos de frete continuam a ser um grande obst\u00e1culo.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Desafios log\u00edsticos e altos custos frete limitam o potencial do porto de Chancay para o com\u00e9rcio brasileiro, apesar de investimentos significativos.","footnotes":""},"categories":[41,1],"tags":[100],"class_list":["post-160770","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-noticias","tag-noticia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/160770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=160770"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/160770\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=160770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=160770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=160770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}