Azul e Gol anunciaram na \u00faltima quarta-feira, dia 15, a inten\u00e7\u00e3o de se fundir, mas a conclus\u00e3o do neg\u00f3cio depende da aprova\u00e7\u00e3o do Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade). Especialistas alertam que essa fus\u00e3o pode resultar em um aumento significativo no pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas, uma vez que a concentra\u00e7\u00e3o de mercado pode permitir que um \u00fanico grupo econ\u00f4mico controle 60% da avia\u00e7\u00e3o civil no Brasil. O Cade, respons\u00e1vel por evitar abusos de poder de mercado, pode impor restri\u00e7\u00f5es, como a limita\u00e7\u00e3o de “vagas” nos aeroportos ou a venda de programas de fidelidade.<\/p>\n
O economista Jos\u00e9 Roberto Afonso, do Instituto Brasiliense de Direito P\u00fablico, destaca que a fus\u00e3o pode levar ao aumento das tarifas, j\u00e1 que as companhias enfrentam d\u00edvidas elevadas, especialmente em d\u00f3lar. Ele menciona que a pr\u00e1tica de “coordena\u00e7\u00e3o t\u00e1cita” pode ocorrer, onde as empresas optam por n\u00e3o competir de forma acirrada, resultando em um efeito domin\u00f3 no mercado, com a Latam, principal concorrente, tamb\u00e9m elevando seus pre\u00e7os.<\/p>\n
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, manifestou confian\u00e7a de que a fus\u00e3o n\u00e3o acarretar\u00e1 aumento nas tarifas, enfatizando que o governo busca fortalecer a avia\u00e7\u00e3o regional e melhorar a malha a\u00e9rea do pa\u00eds. Ele afirmou que a prioridade \u00e9 estruturar as companhias para que possam ampliar voos e reduzir custos, al\u00e9m de garantir que o edital para o Programa de Investimentos Privados em Aeroportos Regionais ser\u00e1 lan\u00e7ado em breve.<\/p>\n
Em resposta ao an\u00fancio, a Azul e a Gol se manifestaram, destacando que o Memorando de Entendimento \u00e9 uma fase inicial de negocia\u00e7\u00f5es. O CEO da Azul, John Rodgerson, argumentou que a fus\u00e3o aumentar\u00e1 a conectividade no Brasil, permitindo atender mais cidades. Ele tamb\u00e9m comentou sobre a quest\u00e3o das “vagas” nos aeroportos, afirmando que apenas Congonhas enfrenta limita\u00e7\u00f5es, enquanto o Brasil possui uma vasta rede de aeroportos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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