Lewis Hamilton, heptacampe\u00e3o da F\u00f3rmula 1, testou o SF-23, carro da Ferrari de 2023, em uma s\u00e9rie de testes de pneus para 2026 no Circuito de Barcelona-Catalunha. As atividades, que ocorrem de ter\u00e7a a quinta-feira, contam tamb\u00e9m com a participa\u00e7\u00e3o de Charles Leclerc, colega de equipe de Hamilton. Esses testes s\u00e3o promovidos pela fornecedora oficial da categoria e visam verificar os prot\u00f3tipos que ser\u00e3o utilizados no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
O uso do SF-23 \u00e9 permitido, pois n\u00e3o se trata de um teste oficial da Ferrari, mas sim de uma verifica\u00e7\u00e3o dos novos pneus. Os testes de carros pr\u00e9vios (TPC) permitem apenas modelos dos tr\u00eas anos anteriores ao campeonato atual, ou seja, de 2021 a 2023. O SF-24, carro de 2025, foi adaptado para os novos pneus e ter\u00e1 configura\u00e7\u00f5es de downforce baixo.<\/p>\n
Al\u00e9m de Hamilton, Leclerc tamb\u00e9m ter\u00e1 a oportunidade de testar o SF-23, ap\u00f3s n\u00e3o ter participado da sess\u00e3o anterior devido ao acidente de Hamilton. A equipe Ferrari n\u00e3o retornar\u00e1 \u00e0s pistas at\u00e9 a pr\u00e9-temporada, programada para o final de fevereiro. A McLaren tamb\u00e9m est\u00e1 presente em Barcelona, com Oscar Piastri e Lando Norris testando o MCL38.<\/p>\n
A temporada de 2026 trar\u00e1 mudan\u00e7as significativas, incluindo um novo Pacto da Conc\u00f3rdia e regulamentos t\u00e9cnicos que afetar\u00e3o os carros e motores. Os pneus tamb\u00e9m passar\u00e3o por altera\u00e7\u00f5es, sendo a \u00faltima modifica\u00e7\u00e3o em 2022, quando o tamanho foi alterado de 13 para 18 polegadas. A F\u00f3rmula 1 retorna oficialmente em 16 de mar\u00e7o, com o Grande Pr\u00eamio da Austr\u00e1lia, marcando o in\u00edcio de um total de 24 etapas no campeonato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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