O mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos enfrenta um cen\u00e1rio desafiador nos Estados Unidos. O CEO da Ford, Jim Farley, alertou que as pol\u00edticas do presidente Donald Trump podem reduzir drasticamente a demanda por carros el\u00e9tricos. Farley previu que a participa\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos no mercado americano pode cair de 10% para 5%. A Ford pode perder at\u00e9 US$ 5,5 bilh\u00f5es em ve\u00edculos el\u00e9tricos este ano.<\/p>\n
Trump eliminou o cr\u00e9dito fiscal de US$ 7.500 para consumidores e flexibilizou as regras de emiss\u00f5es, fatores que contribuem para a queda na demanda. Diante desse cen\u00e1rio, a Ford est\u00e1 reavaliando sua estrat\u00e9gia, considerando a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos h\u00edbridos e a utiliza\u00e7\u00e3o de suas f\u00e1bricas de baterias para outros fins.<\/p>\n
A Ford, que investiu fortemente na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, est\u00e1 agora avaliando a viabilidade de seus planos. A empresa tem quatro f\u00e1bricas de baterias em constru\u00e7\u00e3o, incluindo uma em Kentucky com a SK On da Coreia do Sul. Farley destacou que a capacidade constru\u00edda para as f\u00e1bricas \u00e9 muito maior do que o necess\u00e1rio, o que exige novas decis\u00f5es.<\/p>\n
A Ford enfatiza a escolha do consumidor quanto aos tipos de combust\u00edvel e, ao mesmo tempo, mudou sua estrat\u00e9gia de ve\u00edculos el\u00e9tricos para modelos de baixo custo. A empresa tamb\u00e9m considera a produ\u00e7\u00e3o de h\u00edbridos, que necessitam de baterias maiores, o que poderia ajudar a utilizar mais capacidade nas f\u00e1bricas de baterias da Ford.<\/p>\n
A Ford tem duas f\u00e1bricas dedicadas \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, incluindo sua primeira planta de montagem totalmente nova em mais de meio s\u00e9culo. A empresa tenta determinar o que fazer com essas f\u00e1bricas, agora que se espera que a demanda de ve\u00edculos el\u00e9tricos, j\u00e1 fraca, diminua ainda mais devido ao esfor\u00e7o de Trump para acabar com o que ele chama de “mandato de ve\u00edculos el\u00e9tricos”.<\/p>\n
Farley disse que a Ford pretende usar parte dessa capacidade para produzir h\u00edbridos, mas s\u00e3o necess\u00e1rios 20 carros h\u00edbridos para usar a mesma quantidade de energia da bateria que um ve\u00edculo el\u00e9trico. “A capacidade que constru\u00edmos para as f\u00e1bricas \u00e9 muito maior do que que precisariamos”, disse Farley. “Portanto, n\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel. Temos algumas escolhas a fazer.” A Ford est\u00e1 em processo de tomar decis\u00f5es importantes nos pr\u00f3ximos meses e anos com essa mudan\u00e7a nas pol\u00edticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"