{"id":174380,"date":"2025-02-17T00:10:14","date_gmt":"2025-02-17T03:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/02\/17\/queda-nas-viagens-diarias-desafia-transporte-coletivo-nas-metropoles-brasileiras\/"},"modified":"2025-02-17T00:10:14","modified_gmt":"2025-02-17T03:10:14","slug":"queda-nas-viagens-diarias-desafia-transporte-coletivo-nas-metropoles-brasileiras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/02\/17\/queda-nas-viagens-diarias-desafia-transporte-coletivo-nas-metropoles-brasileiras\/","title":{"rendered":"Queda nas viagens di\u00e1rias desafia transporte coletivo nas metr\u00f3poles brasileiras"},"content":{"rendered":"<p>A pesquisa <strong>Origem e Destino<\/strong>, realizada pelo Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, revelou uma queda in\u00e9dita no total de viagens di\u00e1rias na Regi\u00e3o Metropolitana, marcando a primeira redu\u00e7\u00e3o desde 1967. O estudo, que abrangeu 32 mil domic\u00edlios, apontou que os deslocamentos di\u00e1rios ca\u00edram <strong>15%<\/strong> nos \u00faltimos dez anos, passando de <strong>42 milh\u00f5es<\/strong> em 2017 para <strong>35,7 milh\u00f5es<\/strong> em 2023. A diminui\u00e7\u00e3o foi mais acentuada nos transportes coletivos, que registraram uma queda de <strong>15,3 milh\u00f5es<\/strong> para <strong>12,3 milh\u00f5es<\/strong> de viagens.<\/p>\n<p>Os dados mostram que o uso de \u00f4nibus caiu <strong>32%<\/strong>, enquanto o metr\u00f4 e os trens perderam <strong>18%<\/strong> e <strong>13%<\/strong>, respectivamente. Em contrapartida, as viagens em t\u00e1xis e carros de aplicativo aumentaram <strong>138%<\/strong>, subindo de <strong>468 mil<\/strong> para <strong>1,1 milh\u00e3o<\/strong>. O uso de bicicletas cresceu <strong>25%<\/strong>, mas ainda representa um n\u00famero reduzido, enquanto as motocicletas tiveram um aumento de <strong>16%<\/strong>, atingindo <strong>1,2 milh\u00e3o<\/strong> de viagens.<\/p>\n<p>A pesquisa tamb\u00e9m destacou que, apesar do aumento da popula\u00e7\u00e3o e da frota de autom\u00f3veis, os deslocamentos a trabalho e escolares diminu\u00edram, refletindo mudan\u00e7as nos h\u00e1bitos p\u00f3s-pandemia. A queda nas viagens coletivas traz desafios financeiros para as autoridades, que enfrentam a necessidade de subs\u00eddios crescentes para manter os servi\u00e7os. A Prefeitura de S\u00e3o Paulo planeja um repasse de <strong>R$ 6,4 bilh\u00f5es<\/strong> \u00e0s empresas de \u00f4nibus em 2024.<\/p>\n<p>A predomin\u00e2ncia do transporte individual, que em 2023 representou <strong>51,2%<\/strong> das viagens, em contraste com <strong>48,8%<\/strong> dos coletivos, indica um retrocesso em dire\u00e7\u00e3o a um modelo de transporte mais sustent\u00e1vel. Essa mudan\u00e7a n\u00e3o apenas congestiona as ruas, mas tamb\u00e9m aumenta o tempo de deslocamento e os custos ambientais. Para reverter essa tend\u00eancia, \u00e9 essencial que as autoridades busquem atrair os passageiros de volta aos meios de transporte coletivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesquisa Origem e Destino, realizada pelo Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, revelou uma queda in\u00e9dita no total de viagens di\u00e1rias na Regi\u00e3o Metropolitana, marcando a primeira redu\u00e7\u00e3o desde 1967. 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