{"id":175362,"date":"2025-02-08T10:56:00","date_gmt":"2025-02-08T13:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/02\/08\/piloto-pediu-retorno-imediato-antes-de-queda-de-aviao-em-sao-paulo-que-deixou-dois-mortos\/"},"modified":"2025-02-08T10:56:00","modified_gmt":"2025-02-08T13:56:00","slug":"piloto-pediu-retorno-imediato-antes-de-queda-de-aviao-em-sao-paulo-que-deixou-dois-mortos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/ultimas-noticias\/2025\/02\/08\/piloto-pediu-retorno-imediato-antes-de-queda-de-aviao-em-sao-paulo-que-deixou-dois-mortos\/","title":{"rendered":"Piloto pediu ‘retorno imediato’ antes de queda de avi\u00e3o em S\u00e3o Paulo que deixou dois mortos"},"content":{"rendered":"

Um avi\u00e3o de pequeno porte, modelo Beechcraft King Air F90, caiu na manh\u00e3 de sexta-feira (7) na Avenida Marqu\u00eas de S\u00e3o Vicente, na Barra Funda, Zona Oeste de S\u00e3o Paulo, resultando na morte do piloto Gustavo Carneiro Medeiros<\/strong>, de 44 anos, e do propriet\u00e1rio da aeronave, M\u00e1rcio Louzada Carpena<\/strong>, de 49 anos. O acidente ocorreu minutos ap\u00f3s a decolagem do Aeroporto Campo de Marte, onde o piloto solicitou um “retorno imediato” \u00e0 torre de controle, mas n\u00e3o obteve mais comunica\u00e7\u00e3o. A aeronave, que tinha como destino Porto Alegre, atingiu um \u00f4nibus que estava parado, causando ferimentos em pelo menos dez pessoas, incluindo passageiros do coletivo.<\/p>\n

A queda do avi\u00e3o, que ocorreu por volta das 7h18, foi precedida por uma tentativa de pouso de emerg\u00eancia. Testemunhas relataram que o avi\u00e3o se arrastou pela avenida antes de colidir com o \u00f4nibus, provocando uma explos\u00e3o e uma grande nuvem de fuma\u00e7a. O ve\u00edculo, da linha 8500, estava a cerca de cinco quil\u00f4metros do aeroporto e transportava apenas cinco passageiros no momento do impacto. O motorista do \u00f4nibus foi atendido em estado de choque, enquanto outras v\u00edtimas sofreram ferimentos leves.<\/p>\n

A aeronave, fabricada em 1981, foi adquirida por Carpena em dezembro de 2024 e n\u00e3o tinha autoriza\u00e7\u00e3o para realizar t\u00e1xi a\u00e9reo, conforme informa\u00e7\u00f5es da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC). A causa da queda ainda est\u00e1 sendo investigada, mas especialistas apontam para uma poss\u00edvel falha mec\u00e2nica, uma vez que o avi\u00e3o havia passado por manuten\u00e7\u00e3o uma semana antes do acidente para resolver um problema no sistema de RPM de um dos motores. O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (CENIPA) est\u00e1 conduzindo a investiga\u00e7\u00e3o, que busca determinar os fatores que contribu\u00edram para a trag\u00e9dia.<\/p>\n

Os corpos das v\u00edtimas foram encontrados carbonizados dentro da fuselagem da aeronave e foram liberados pelo Instituto M\u00e9dico Legal (IML) para o traslado a Porto Alegre. O acidente gerou grande como\u00e7\u00e3o, e a companheira de Carpena expressou sua dor nas redes sociais, destacando a intensidade da vida do advogado e sua vontade de viver. A trag\u00e9dia \u00e9 um lembrete da complexidade e dos riscos associados \u00e0 avia\u00e7\u00e3o, especialmente em um cen\u00e1rio de crescimento do setor no Brasil, que enfrenta desafios em infraestrutura e forma\u00e7\u00e3o de pilotos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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