{"id":179889,"date":"2025-06-30T12:37:50","date_gmt":"2025-06-30T15:37:50","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/06\/30\/aeroporto-no-mar-no-japao-que-custou-rdollar-109-bilhoes-afunda-mais-rapido-que-o-previsto\/"},"modified":"2025-06-30T12:37:50","modified_gmt":"2025-06-30T15:37:50","slug":"aeroporto-no-mar-no-japao-que-custou-rdollar-109-bilhoes-afunda-mais-rapido-que-o-previsto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/06\/30\/aeroporto-no-mar-no-japao-que-custou-rdollar-109-bilhoes-afunda-mais-rapido-que-o-previsto\/","title":{"rendered":"Aeroporto no mar no Jap\u00e3o, que custou R$\u202f109 bilh\u00f5es, afunda mais r\u00e1pido que o previsto"},"content":{"rendered":"<p>Quando o <strong>Aeroporto Internacional de Kansai<\/strong> (KIX) foi inaugurado em 1994, tornou-se uma refer\u00eancia em engenharia, sendo o \u00fanico aeroporto flutuante do mundo. Com um investimento superior a <strong>US$ 20 bilh\u00f5es<\/strong>, o aeroporto \u00e9 o terceiro mais movimentado do Jap\u00e3o, atr\u00e1s apenas de Haneda e Narita. Em 2022, registrou <strong>169.774<\/strong> chegadas e partidas, atendendo <strong>25,9 milh\u00f5es<\/strong> de passageiros.<\/p>\n<p>Atualmente, o aeroporto enfrenta um grave problema: est\u00e1 afundando a uma taxa superior \u00e0 prevista. Desde a constru\u00e7\u00e3o, os engenheiros sabiam que a ilha artificial, erguida em \u00e1guas profundas, enfrentaria desafios devido ao solo de argila aluvial. Em 1990, tr\u00eas anos antes da inaugura\u00e7\u00e3o, o aeroporto j\u00e1 havia afundado <strong>8,2 metros<\/strong>, um n\u00famero <strong>50%<\/strong> maior do que o esperado. Para mitigar o afundamento, foram investidos mais <strong>US$ 150 milh\u00f5es<\/strong> em refor\u00e7os estruturais.<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos anos, a taxa de afundamento foi reduzida. Em 2008, a m\u00e9dia era de <strong>7,1 cm<\/strong> por ano, e, em 2023, caiu para <strong>5,8 cm<\/strong>. No entanto, engenheiros alertam que partes do aeroporto podem ficar abaixo do n\u00edvel do mar at\u00e9 <strong>2056<\/strong>. O afundamento n\u00e3o \u00e9 uniforme, o que complica ainda mais os esfor\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>Desafios e Riscos<\/h3>\n<p>Al\u00e9m do afundamento, o aeroporto enfrenta riscos adicionais devido \u00e0s <strong>mudan\u00e7as clim\u00e1ticas<\/strong>. Localizado em uma regi\u00e3o propensa a tempestades e terremotos, Kansai precisa de investimentos cont\u00ednuos para garantir sua opera\u00e7\u00e3o. Apesar dos desafios, a operadora do aeroporto est\u00e1 investindo em expans\u00e3o, visando aumentar a capacidade para <strong>40 milh\u00f5es<\/strong> de passageiros por ano.<\/p>\n<p>Embora a manuten\u00e7\u00e3o do Aeroporto Internacional de Kansai seja uma tarefa complexa e dispendiosa, as perspectivas indicam que ele continuar\u00e1 a operar por v\u00e1rias d\u00e9cadas. As medidas implementadas at\u00e9 agora t\u00eam sido eficazes, mas a situa\u00e7\u00e3o requer aten\u00e7\u00e3o constante e recursos significativos para garantir a seguran\u00e7a e funcionalidade da estrutura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Aeroporto Internacional de Kansai, que come\u00e7ou a operar em 1994, \u00e9 uma estrutura flutuante e um dos mais movimentados do Jap\u00e3o. Recentemente, ele tem enfrentado um problema s\u00e9rio: est\u00e1 afundando mais r\u00e1pido do que o esperado. Desde a sua constru\u00e7\u00e3o, os engenheiros sabiam que a ilha artificial enfrentaria desafios devido ao solo em que foi constru\u00edda. Em 1990, tr\u00eas anos antes da abertura, o aeroporto j\u00e1 havia afundado 8,2 metros, um n\u00famero muito maior do que o planejado. Para tentar resolver isso, foram feitos investimentos em refor\u00e7os estruturais. Nos \u00faltimos anos, a taxa de afundamento diminuiu, mas ainda assim, partes do aeroporto podem ficar abaixo do n\u00edvel do mar at\u00e9 2056. Al\u00e9m disso, o aeroporto enfrenta riscos por causa das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas e precisa de investimentos constantes para continuar funcionando. Apesar das dificuldades, a operadora do aeroporto est\u00e1 investindo em expans\u00e3o para aumentar a capacidade de passageiros. A manuten\u00e7\u00e3o do aeroporto \u00e9 complexa e cara, mas as a\u00e7\u00f5es tomadas at\u00e9 agora t\u00eam ajudado a mant\u00ea-lo em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Aeroporto Internacional de Kansai enfrenta afundamento acelerado e pode ficar abaixo do n\u00edvel do mar at\u00e9 2056, exigindo investimentos urgentes.","footnotes":""},"categories":[41,1],"tags":[100],"class_list":["post-179889","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-noticias","tag-noticia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/179889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=179889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/179889\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=179889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=179889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=179889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}