{"id":181491,"date":"2025-05-25T05:15:35","date_gmt":"2025-05-25T08:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/05\/25\/boeing-767-realiza-pouso-de-emergencia-em-pista-improvisada-apos-falha-total-de-motores\/"},"modified":"2025-05-25T05:15:35","modified_gmt":"2025-05-25T08:15:35","slug":"boeing-767-realiza-pouso-de-emergencia-em-pista-improvisada-apos-falha-total-de-motores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/ultimas-noticias\/2025\/05\/25\/boeing-767-realiza-pouso-de-emergencia-em-pista-improvisada-apos-falha-total-de-motores\/","title":{"rendered":"Boeing 767 realiza pouso de emerg\u00eancia em pista improvisada ap\u00f3s falha total de motores"},"content":{"rendered":"

O voo 143 da Air Canada<\/strong>, conhecido como o “planador de Gimli”<\/strong>, passou por uma emerg\u00eancia em 23 de julho de 1983<\/strong>. Um Boeing 767 ficou sem combust\u00edvel durante o voo, levando a uma situa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica. O comandante Bob Pearson<\/strong>, que tinha experi\u00eancia em planadores, utilizou suas habilidades para realizar um pouso de emerg\u00eancia em uma pista de corrida desativada, resultando em um pouso sem v\u00edtimas.<\/p>\n

O voo partiu de Montreal<\/strong> com destino a Edmonton<\/strong>, transportando 61 passageiros e 8 tripulantes<\/strong>. Durante o trajeto, os medidores de combust\u00edvel falharam, e os pilotos, sem saber da gravidade, continuaram a viagem. Quando um dos motores apresentou problemas, Pearson decidiu desviar para Winnipeg<\/strong>. No entanto, ambos os motores do 767 desligaram, e a aeronave ficou sem pot\u00eancia.<\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o se complicou ainda mais quando o sistema el\u00e9trico falhou. O RAT (Ram Air Turbine)<\/strong> foi ativado, permitindo que alguns sistemas b\u00e1sicos funcionassem. Os controladores de Winnipeg<\/strong> precisaram usar radar prim\u00e1rio para localizar o voo. O copiloto Maurice Quintal<\/strong> calculou que a aeronave pousaria a 25 quil\u00f4metros<\/strong> antes da pista de Winnipeg.<\/p>\n

Pouso em Gimli<\/h3>\n

Pearson, ent\u00e3o, decidiu tentar um pouso na pista de Gimli<\/strong>, que havia sido transformada em uma pista de corrida. Ao se aproximar, os pilotos perceberam que a pista estava aberta, mas n\u00e3o havia como alertar os presentes. O pouso foi realizado com o trem de pouso dianteiro n\u00e3o travado corretamente, o que ajudou a frear a aeronave rapidamente.<\/p>\n

O erro que levou \u00e0 pane seca come\u00e7ou no dia anterior, quando um t\u00e9cnico fez uma convers\u00e3o incorreta de litros para libras ao reabastecer o avi\u00e3o. O Boeing 767 precisava de 22.300 kg<\/strong> de combust\u00edvel, mas recebeu menos do que o necess\u00e1rio. O erro passou despercebido at\u00e9 que os alarmes de baixa press\u00e3o come\u00e7aram a soar.<\/p>\n

A hist\u00f3ria do voo 143 \u00e9 marcada por uma s\u00e9rie de coincid\u00eancias e a habilidade do comandante. Apesar da gravidade da situa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o houve v\u00edtimas<\/strong> e a aeronave foi restaurada, continuando a operar at\u00e9 sua aposentadoria em janeiro de 2008<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No dia 23 de julho de 1983, o voo 143 da Air Canada, um Boeing 767, ficou sem combust\u00edvel durante o voo, levando a uma situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia. O comandante Bob Pearson, que tinha experi\u00eancia em planadores, usou suas habilidades para pousar o avi\u00e3o em uma pista de corrida desativada em Gimli, Manitoba, sem causar feridos. O voo partiu de Montreal com destino a Edmonton e, durante a viagem, os medidores de combust\u00edvel falharam. Quando os motores desligaram, Pearson e seu copiloto, Maurice Quintal, perceberam que precisavam encontrar uma pista para pousar. Eles conseguiram localizar a pista de Gimli, que estava ocupada por pessoas, mas o pouso foi bem-sucedido. Um erro na medi\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel antes da decolagem fez com que o avi\u00e3o n\u00e3o tivesse combust\u00edvel suficiente. Apesar de todos os problemas, ningu\u00e9m ficou ferido e o avi\u00e3o foi restaurado e voltou a voar.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Comandante experiente em planadores, Bob Pearson salvou o voo 143 da Air Canada ao pousar um Boeing 767 sem combust\u00edvel em uma pista de corrida.","footnotes":""},"categories":[1,297],"tags":[100],"class_list":["post-181491","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","category-ultimas-noticias","tag-noticia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/181491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=181491"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/posts\/181491\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=181491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=181491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaltela.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=181491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}