{"id":184512,"date":"2025-02-09T04:14:13","date_gmt":"2025-02-09T07:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/02\/09\/aumento-no-diesel-pressiona-frete-e-deve-elevar-precos-dos-alimentos-em-todo-o-pais\/"},"modified":"2025-02-09T04:14:13","modified_gmt":"2025-02-09T07:14:13","slug":"aumento-no-diesel-pressiona-frete-e-deve-elevar-precos-dos-alimentos-em-todo-o-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/noticias\/economia\/2025\/02\/09\/aumento-no-diesel-pressiona-frete-e-deve-elevar-precos-dos-alimentos-em-todo-o-pais\/","title":{"rendered":"Aumento no diesel pressiona frete e deve elevar pre\u00e7os dos alimentos em todo o pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

O recente aumento de R$ 0,22 por litro no diesel<\/strong> anunciado pela Petrobras deve impactar entre 2% e 2,5%<\/strong> o setor de transporte rodovi\u00e1rio de cargas, refletindo nos pre\u00e7os de produtos em supermercados, farm\u00e1cias e lojas em todo o Brasil. Segundo Lauro Valdivia<\/strong>, assessor t\u00e9cnico da NTC&Log\u00edstica, o efeito desse aumento deve levar cerca de duas semanas para ser sentido nas bombas de combust\u00edvel. O diesel, que representa aproximadamente 35% do custo do frete<\/strong>, \u00e9 crucial para o transporte de mercadorias.<\/p>\n

O coordenador dos \u00cdndices de Pre\u00e7os do FGV Ibre, Andr\u00e9 Braz<\/strong>, ressalta que, embora o aumento nos pre\u00e7os dos produtos seja certo, a precis\u00e3o sobre quando isso ocorrer\u00e1 \u00e9 incerta, pois depende do repasse do custo do combust\u00edvel aos contratos de frete, que s\u00e3o fixos e renegociados anualmente. Caminhoneiros aut\u00f4nomos, no entanto, tendem a repassar mais rapidamente a alta do diesel, j\u00e1 que abastecem com o combust\u00edvel mais caro.<\/p>\n

Al\u00e9m do transporte rodovi\u00e1rio, o diesel tamb\u00e9m afeta indiretamente a infla\u00e7\u00e3o, sendo utilizado em m\u00e1quinas agr\u00edcolas, usinas termel\u00e9tricas e \u00f4nibus urbanos. A depend\u00eancia do Brasil em rela\u00e7\u00e3o ao transporte rodovi\u00e1rio significa que todos os produtos consumidos t\u00eam uma parcela do custo do diesel em seus pre\u00e7os. Braz afirma que “o efeito indireto do diesel na infla\u00e7\u00e3o \u00e9 muito grande”, destacando que alimentos transportados por caminh\u00f5es t\u00eam um impacto maior em seus pre\u00e7os do que eletrodom\u00e9sticos e eletr\u00f4nicos.<\/p>\n

Embora haja investimentos em outras modalidades de transporte, como cabotagem e ferrovias, a import\u00e2ncia das rodovias para a entrega de produtos permanece alta. Valdivia enfatiza que, mesmo com alternativas, o caminh\u00e3o continuar\u00e1 sendo essencial para levar mercadorias at\u00e9 os pontos de venda, como farm\u00e1cias e supermercados, afirmando que “nunca vai deixar na porta” sem o uso de caminh\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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