{"id":208580,"date":"2025-09-07T17:15:53","date_gmt":"2025-09-07T20:15:53","guid":{"rendered":"https:\/\/production.portaltela.com\/noticias\/2025\/09\/07\/cabo-do-bondinho-da-gloria-cede-e-provoca-incidente-na-cabine-de-passageiros\/"},"modified":"2025-09-07T17:15:53","modified_gmt":"2025-09-07T20:15:53","slug":"cabo-do-bondinho-da-gloria-cede-e-provoca-incidente-na-cabine-de-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portaltela.com\/cotidiano\/saude-cotidiano\/2025\/09\/07\/cabo-do-bondinho-da-gloria-cede-e-provoca-incidente-na-cabine-de-passageiros\/","title":{"rendered":"Cabo do bondinho da Gl\u00f3ria cede e gera alerta sobre seguran\u00e7a do transporte"},"content":{"rendered":"<p>O <strong>Elevador da Gl\u00f3ria<\/strong>, um dos principais pontos tur\u00edsticos de Lisboa, sofreu um grave acidente em <strong>3 de setembro<\/strong>, resultando em <strong>16 mortes<\/strong> e <strong>22 feridos<\/strong>. O incidente foi causado pela ruptura de um cabo que conectava as cabines do bondinho, levando ao descarrilamento e colis\u00e3o com um pr\u00e9dio.<\/p>\n<p>A investiga\u00e7\u00e3o do <strong>Gabinete de Preven\u00e7\u00e3o e Investiga\u00e7\u00e3o de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferrovi\u00e1rios (GPIAAF)<\/strong> revelou que o cabo cedeu no ponto de fixa\u00e7\u00e3o da cabine que iniciou a viagem. O cabo, que tinha <strong>337 dias de uso<\/strong>, ainda possu\u00eda uma vida \u00fatil restante de <strong>263 dias<\/strong>. A manuten\u00e7\u00e3o do sistema \u00e9 realizada por uma empresa externa, contratada pela <strong>Carris<\/strong>, respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o do bondinho.<\/p>\n<h3>Detalhes da Investiga\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>O GPIAAF constatou que o restante do cabo e os componentes do sistema, como o volante de invers\u00e3o e as polias, estavam em boas condi\u00e7\u00f5es e sem anomalias vis\u00edveis. O cabo em quest\u00e3o \u00e9 composto por seis cord\u00f5es de 36 arames de a\u00e7o, com um di\u00e2metro total de <strong>32 mil\u00edmetros<\/strong> e capacidade de carga de aproximadamente <strong>68 toneladas<\/strong>. Este tipo de cabo \u00e9 utilizado no elevador h\u00e1 cerca de seis anos.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a investiga\u00e7\u00e3o apontou que o bondinho n\u00e3o est\u00e1 sob a supervis\u00e3o do <strong>Instituto da Mobilidade e dos Transportes<\/strong>, o que levanta preocupa\u00e7\u00f5es sobre a regulamenta\u00e7\u00e3o e a seguran\u00e7a do sistema. A entidade respons\u00e1vel pela inspe\u00e7\u00e3o do equipamento realiza verifica\u00e7\u00f5es a cada quatro anos, mas n\u00e3o h\u00e1 clareza sobre a supervis\u00e3o cont\u00ednua.<\/p>\n<h3>Impacto e Repercuss\u00e3o<\/h3>\n<p>O acidente ocorreu em menos de <strong>50 segundos<\/strong> ap\u00f3s o in\u00edcio da viagem, a uma velocidade de <strong>60 km\/h<\/strong>. Entre as v\u00edtimas, estavam turistas de diversas nacionalidades, incluindo brit\u00e2nicos, canadenses e sul-coreanos. Dos <strong>23 feridos<\/strong>, cerca de dez permanecem internados em estado grave, com tr\u00eas brasileiros entre os afetados.<\/p>\n<p>O <strong>Elevador da Gl\u00f3ria<\/strong>, que liga a Pra\u00e7a dos Restauradores ao Jardim de S\u00e3o Pedro de Alc\u00e2ntara, \u00e9 uma atra\u00e7\u00e3o que recebe aproximadamente <strong>tr\u00eas milh\u00f5es de visitantes<\/strong> anualmente. A trag\u00e9dia levanta quest\u00f5es sobre a seguran\u00e7a das atra\u00e7\u00f5es tur\u00edsticas em Lisboa, essenciais para a economia local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>O Elevador da Gl\u00f3ria, em Lisboa, descarrilou em 3 de setembro, resultando em 16 mortes e 22 feridos.<\/li>\n<li>A causa do acidente foi a ruptura de um cabo que conectava as cabines do bondinho.<\/li>\n<li>A investiga\u00e7\u00e3o do Gabinete de Preven\u00e7\u00e3o e Investiga\u00e7\u00e3o de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferrovi\u00e1rios (GPIAAF) constatou que o cabo tinha 337 dias de uso e uma vida \u00fatil restante de 263 dias.<\/li>\n<li>O restante do sistema, incluindo polias e volante de invers\u00e3o, estava em boas condi\u00e7\u00f5es. A manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 feita por uma empresa externa contratada pela Carris.<\/li>\n<li>O acidente ocorreu a uma velocidade de 60 km\/h, menos de 50 segundos ap\u00f3s o in\u00edcio da viagem, e envolveu turistas de v\u00e1rias nacionalidades.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":208615,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"Investiga\u00e7\u00e3o aponta falha em cabo do Elevador da Gl\u00f3ria, que causou 16 mortes e 22 feridos em acidente em Lisboa. 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