A BYD registrou a terceira queda mensal seguida de vendas globais, em meio \u00e0 intensifica\u00e7\u00e3o da competi\u00e7\u00e3o. Foram 480.186 ve\u00edculos entregues em novembro, queda de 5,3% ante o mesmo m\u00eas de 2023. O recuo ocorre em um per\u00edodo de aquecimento tradicional.<\/p>\n
A empresa, l\u00edder mundial em carros el\u00e9tricos, enfrenta avan\u00e7o de rivais como Geely e Xiaomi, al\u00e9m de ajustes regulat\u00f3rios na China que visam frear descontos agressivos. A participa\u00e7\u00e3o de mercado da BYD diminui tanto no mass market quanto em segmentos premium.<\/p>\n
Para cumprir a meta anual de 4,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos, a BYD precisa vender cerca de 418.000 unidades em dezembro. O desempenho de novembro preocupa, j\u00e1 que o m\u00eas costuma impulsionar as vendas devido a incentivos estatais.<\/p>\n
Os resultados divulgados mostram queda de lucros por dois trimestres consecutivos, pese \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o positiva. Em novembro, as exporta\u00e7\u00f5es somaram 131.935 unidades, ainda assim insuficientes para compensar a demanda interna fraca.<\/p>\n
A China mant\u00e9m uma ofensiva para conter a expans\u00e3o desordenada da ind\u00fastria de el\u00e9tricos, incluindo restri\u00e7\u00f5es a grandes descontos. Esse cen\u00e1rio afeta diretamente a BYD, que depende de incentivos governamentais para NEVs.<\/p>\n
PUBLICIDADE \u2013 Conte\u00fado com colabora\u00e7\u00e3o de Foster Wong. A cobertura baseia-se em dados da Bloomberg. As informa\u00e7\u00f5es destacam o desafio da BYD frente aos novos competidores e \u00e0s barreiras comerciais externas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"