O projeto Great North Road Solar e Biodiversity Park, previsto para terrenos pr\u00f3ximos a Newark, est\u00e1 em fase de exame formal pelos inspetores de planejamento. A iniciativa pode gerar energia para at\u00e9 400 mil resid\u00eancias, equivalentes ao consumo de toda a regi\u00e3o de Nottinghamshire. A \u00e1rea seria organizada como an\u00e9is de \u201cilhas solares\u201d ao longo de cerca de 10 km, com o limite leste pr\u00f3ximo \u00e0 A1. Trata-se de infraestrutura de import\u00e2ncia nacional, exigindo consentimento do Planning Inspectorate, em vez da aprova\u00e7\u00e3o municipal.<\/p>\n
O processo de avalia\u00e7\u00e3o entrou na etapa de exame, na qual um painel de inspetores analisa as propostas e faz perguntas. Contudo, moradores pr\u00f3ximos questionam impactos \u00e0 regi\u00e3o. Em consulta publicada no ano passado, 54% dos entrevistados se posicionaram contra o projeto. Em nova consulta, quase 6 mil indiv\u00edduos foram ouvidos e apenas 3% apresentaram obje\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Executive chairman Mark Turner anunciou que a empresa tem se envolvido com a comunidade e reduziu a \u00e1rea necess\u00e1ria para o parque em cerca de 30%. Ele tamb\u00e9m destacou a cria\u00e7\u00e3o de \u00e1reas de biodiversidade equivalentes a 750 campos de futebol, incluindo bosques com mais de 40 campos de futebol.<\/p>\n
Moradora de Egmanton, Amanda Bird, teme o aumento do tr\u00e1fego de caminh\u00f5es na via rural ao lado de sua casa, constru\u00edda entre 1800 e 1820 sobre argila. Ela afirma que as vibra\u00e7\u00f5es podem causar danos estruturais e tornar a casa “imobili\u00e1vel”. Em Moorhouse, Richard Allarton preocupa-se com o risco de alagamentos, pois a \u00e1gua pode ficar represada ap\u00f3s a bacia entre o Beck e o Trent devido ao dimensionamento da obra. Turner rejeita o risco de enchentes, afirmando que o pasto sob as placas absorve \u00e1gua e reduz o escoamento.<\/p>\n
Para mitigar impactos no tr\u00e1fego, a empresa planeja medidas de movimenta\u00e7\u00e3o, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de uma estrada tempor\u00e1ria dentro do terreno, para evitar uso de vias p\u00fablicas. O objetivo \u00e9 limitar o volume de deslocamentos de ve\u00edculos durante a constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A fase de exame pode durar at\u00e9 seis meses, seguida de uma recomenda\u00e7\u00e3o dos inspetores em at\u00e9 tr\u00eas meses. A decis\u00e3o final caber\u00e1 ao Secret\u00e1rio de Estado para Energia e Net Zero, atualmente Ed Miliband, com previs\u00e3o de divulga\u00e7\u00e3o no fim de 2026. Caso aprovada, as obras teriam in\u00edcio em 2028.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"