No que era visto como uma temporada de defini\u00e7\u00e3o, Felipe Fraga selou o bicampeonato da Stock Car Pro Series em 2025. O t\u00edtulo parecia garantido, mas uma pol\u00eamica reorganiza\u00e7\u00e3o do grid na sprint de s\u00e1bado mudou o rumo da disputa. Gaetano di Mauro terminou em segundo na soma final.<\/p>\n
A confus\u00e3o aconteceu durante a corrida sprint de s\u00e1bado (13). A decis\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o da prova alterou as posi\u00e7\u00f5es na relargada, tirando a possibilidade de di Mauro alcan\u00e7ar o domingo com chances de t\u00edtulo. Muitos protestos de f\u00e3s e pilotos foram registrados.<\/p>\n
Fraga, da RC Mitsubishi, acabou vencendo a sprint, o que acabou influenciando diretamente a corrida principal. No domingo (14), j\u00e1 com o t\u00edtulo assegurado, ele terminou em oitavo e ficou \u00e0 frente de di Mauro, que encerrou como vice-campe\u00e3o.<\/p>\n
Fraga justificou o andamento da temporada e explicou a rea\u00e7\u00e3o aos cr\u00edticos com o slogan \u201clavei minha alma\u201d. Em entrevista, afirmou que precisava de pontos para consolidar o campeonato e que o esfor\u00e7o da equipe foi fundamental.<\/p>\n
Di Mauro reconheceu a qualidade do rival e elogiou o desempenho do companheiro de equipe. O piloto afirmou estar satisfeito com o vice e agradeceu ao time pela trajet\u00f3ria ao longo da campanha.<\/p>\n
A corrida de s\u00e1bado gerou forte debate sobre a organiza\u00e7\u00e3o da prova, especialmente pela diferen\u00e7a de posi\u00e7\u00f5es entre Fraga e di Mauro na relargada. O desfecho da temporada manteve Fraga no topo da tabela, com di Mauro em segundo lugar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"