O mercado automotivo do Reino Unido superou 2 milh\u00f5es de carros vendidos em 2025, pela primeira vez desde 2019. Em meio a demanda mais fraca, houve impulso das marcas chinesas, que representaram 9,7% das placas, ou 196 mil ve\u00edculos.<\/p>\n
As vendas de carros 100% el\u00e9tricos atingiram 473 mil unidades, equivalentes a 23,4% do total do mercado. Esse avan\u00e7o elevou a m\u00e9dia de emiss\u00f5es dos modelos vendidos, contribuindo para queda de cerca de 10% nas emiss\u00f5es m\u00e9dias dos carros novos em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior.<\/p>\n
A MG liderou o crescimento entre as marcas chinesas, com 85 mil ve\u00edculos comercializados. A BYD teve 51 mil ve\u00edculos vendidos, aumento de seis vezes frente a 2024. A Chery somou 54 mil unidades, alta de 13 vezes.<\/p>\n
Marcas locais tamb\u00e9m registraram resultados expressivos no ano. A produ\u00e7\u00e3o e o desembolso de incentivos para os compradores de el\u00e9tricos seguem sob escrut\u00ednio, com o setor apontando que descontos m\u00e9dios em ve\u00edculos el\u00e9tricos chegam a cerca de \u00a311 mil por unidade.<\/p>\n
O mercado acompanha a evolu\u00e7\u00e3o do programa de metas de ve\u00edculos com emiss\u00f5es zero (ZEV), que envolve exig\u00eancias de participa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos nas vendas. O objetivo de 28% de el\u00e9tricos em 2025 tem sido desafiado por freios regulat\u00f3rios e pela competi\u00e7\u00e3o chinesa, que n\u00e3o enfrenta tarifas na regi\u00e3o, diferentemente de outras \u00e1reas.<\/p>\n
Autoridades e ind\u00fastria discutem se h\u00e1 espa\u00e7o para acelerar ou flexibilizar as regras. Em 2025, houve altera\u00e7\u00f5es que tornaram as metas mais brandas, com brechas regulat\u00f3rias ainda em debate e poss\u00edvel revis\u00e3o antecipada. Pesquisas apontam que o setor pode buscar ajustes adicionais.<\/p>\n
Analistas ressaltam que ainda \u00e9 cedo para saber se a demanda por el\u00e9tricos continuar\u00e1 pressionada por mudan\u00e7as previstas, como o eventual custo de uso por milha proposto pelo governo para 2028. Enquanto isso, fabricantes sinalizam que o Brasil pode intensificar a atratividade de incentivos para manter a trajet\u00f3ria de crescimento.<\/p>\n
A Associa\u00e7\u00e3o de Fabricantes de Carros (SMMT) aponta que, mesmo com avan\u00e7os, o mercado brit\u00e2nico ainda depende de incentivos e de pol\u00edticas p\u00fablicas para sustentar o crescimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos. A organiza\u00e7\u00e3o ressalta a necessidade de clareza regulat\u00f3ria para evitar impactos na confian\u00e7a do consumidor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"