Ontem, um trem de alta velocidade sofreu uma deraila\u00e7\u00e3o perto de Adamuz, na prov\u00edncia de C\u00f3rdoba, no sul da Espanha, levando \u00e0 morte de pelo menos 39 pessoas. Um segundo trem freou no que parecia ser uma colis\u00e3o com os vag\u00f5es derrubados. A investiga\u00e7\u00e3o foca nas causas t\u00e9cnicas.<\/p>\n
T\u00e9cnicos no local identificaram desgaste em uma junta entre trechos de trilho, conhecida como fishplate, sugerindo que o problema j\u00e1 existia h\u00e1 algum tempo. A junta defeituosa formou um v\u00e3o entre as pe\u00e7as que se ampliou com o tr\u00e1fego.<\/p>\n
O acidente ocorreu com o trem operado pela Iryo, companhia de capital espanhol com participa\u00e7\u00e3o majorit\u00e1ria da Ferrovie dello Stato italiana. Os t\u00e9cnicos indicam que o v\u00e3o impactou a passagem dos primeiros vag\u00f5es, levando \u00e0 derrocada dos \u00faltimos.<\/p>\n
O governo espanhol acompanha a an\u00e1lise. O primeiro-ministro Pedro S\u00e1nchez e o ministro dos Transportes, Oscar Puente, estiveram no local, com S\u00e1nchez adiando viagem ao F\u00f3rum de Davos. Puente sinalizou que a linha foi renovada recentemente.<\/p>\n
O CIAF, \u00f3rg\u00e3o espanhol respons\u00e1vel pela investiga\u00e7\u00e3o de acidentes ferrovi\u00e1rios, coordena o apurado. A Adif, operador da infraestrutura, e o Minist\u00e9rio dos Transportes n\u00e3o comentaram oficialmente at\u00e9 o momento.<\/p>\n
A Hitachi Rail, fabricante do trem Frecciarossa 1000, informou ter realizado inspe\u00e7\u00e3o de rotina no dia 15 de janeiro e n\u00e3o encontrou anomalias. A opera\u00e7\u00e3o \u00e9 de propriedade da Iryo, que opera a composi\u00e7\u00e3o envolvida.<\/p>\n
Avan\u00e7os iniciais indicam que o relat\u00f3rio definitivo depende da reconstitui\u00e7\u00e3o da rota e de dados t\u00e9cnicos dos trilhos. As autoridades n\u00e3o divulgaram prazos para divulga\u00e7\u00e3o de conclus\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"