O novo Mustang Dark Horse SC foi apresentado a ve\u00edculos de imprensa na sede mundial da Ford, em Dearborn, nos arredores de Detroit. O lan\u00e7amento ocorre pela Ford Racing, divis\u00e3o esportiva da marca, e marca a evolu\u00e7\u00e3o da linha Dark Horse com foco em pista.<\/p>\n
Sob o cap\u00f4, est\u00e1 um V8 5.2 supercharged, emparelhado a uma transmiss\u00e3o de dupla embreagem de sete velocidades. O conjunto busca trocas r\u00e1pidas e respostas imediatas, inspirado no sucesso da fam\u00edlia GT3 e GTD.<\/p>\n
No interior, o carro mant\u00e9m tra\u00e7os do perfil de pista de alto desempenho, com volante de base chata do Mustang GTD. A engenharia inclui amortecedores MagneRide de nova gera\u00e7\u00e3o e chassis r\u00edgido para melhor dirigibilidade.<\/p>\n
O pacote opcional de pista eleva o desempenho com suspens\u00e3o MagneRide calibrada para rodas de fibra de carbono. Aerodin\u00e2mica revisada aumenta o resfriamento de freios e o downforce, com mudan\u00e7as na frente, no cap\u00f4, e no difusor traseiro.<\/p>\n
Se anuncia melhorias na dianteira para arrefecimento e na traseira para gest\u00e3o de aerodin\u00e2mica. A dianteira incorpora cap\u00f4 de alum\u00ednio com sa\u00eddas de ar maiores; a traseira traz nova tampa estilo \u201cducktail\u201d e refor\u00e7a a asa de carbono.<\/p>\n
N\u00e3o h\u00e1 data de chegada ao Brasil para o Dark Horse SC. A Ford Brasil condiciona o interesse ao perfil de mercado, citando o potencial alinhado ao consumidor brasileiro. A presen\u00e7a do modelo no pa\u00eds depende de estrat\u00e9gias comerciais futuras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"