O governo da Catalunha pediu a Adif e Renfe a suspens\u00e3o total do servi\u00e7o Rodalies at\u00e9 que a seguran\u00e7a da rede possa ser garantida. A medida surge em meio a uma semana marcada por acidentes e falhas operacionais que afetam v\u00e1rias linhas.<\/p>\n
A reuni\u00e3o entre a Generalitat, Renfe, Adif e o governo central ocorreu nesta manh\u00e3. Participaram autoridades regionais, representantes da pol\u00edcia, prote\u00e7\u00e3o civil e meteorologia. O objetivo foi avaliar riscos de desmoronamentos e definir a\u00e7\u00f5es para reduzir impactos aos usu\u00e1rios.<\/p>\n
Estado atual do servi\u00e7o aponta cortes parciais em todas as linhas. Apenas segmentos da R2, R8, R16 e R17 operam com certa normalidade. O restabelecimento completo depende de inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e de novas auditorias da infraestrutura.<\/p>\n
A Generalitat solicitou a suspens\u00e3o total como medida preventiva. Renfe informou que coletivos de revis\u00e3o foram acionados desde a madrugada para readequar a circula\u00e7\u00e3o, com parte das linhas liberadas para tr\u00e1fego, enquanto outras permanecem interrompidas.<\/p>\n
Renfe descreveu que a opera\u00e7\u00e3o foi reestruturada ap\u00f3s uma reuni\u00e3o noturna que avaliou pontos de risco de desmoronamento. A empresa destacou esfor\u00e7o para restaurar a confian\u00e7a dos passageiros e mencionou que a situa\u00e7\u00e3o evolui conforme as avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas.<\/p>\n
Nesta sexta-feira, um novo desprendimento de terreno for\u00e7ou a interrup\u00e7\u00e3o de trechos adicionais, aumentando a press\u00e3o sobre as autoridades. O incidente anterior ocorreu em Gelida, envolvendo a queda de um muro de conten\u00e7\u00e3o e um trem, com saldo de uma morte e dezenas de feridos.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia envolve revis\u00f5es exaustivas com engenheiros geot\u00e9cnicos. Enquanto as avalia\u00e7\u00f5es prosseguem, Renfe mant\u00e9m servi\u00e7o alternativo por rodagem em trechos cr\u00edticos. Em outras \u00e1reas, o servi\u00e7o \u00e9 reduzido a duas viagens por hora por sentido.<\/p>\n
A R1 est\u00e1 com transporte por \u00f4nibus entre L\u2019Hospitalet de Llobregat e Matar\u00f3. Nas demais liga\u00e7\u00f5es, circulam apenas alguns trens por hora, com servi\u00e7os de refor\u00e7o por terra em determinados trechos. Linhas R2, R3 e R4 operam com limita\u00e7\u00f5es significativas.<\/p>\n
Para as linhas regionais, o transporte rodovi\u00e1rio substitui parte dos trechos: R11 entre Figueres e Portbou, R13 entre Sant Vicen\u00e7 de Calders e Lleida, e R15 entre Reus e Riba-roja. A circula\u00e7\u00e3o depende das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e das obras em curso.<\/p>\n
Os maquinistas realizam protestos em pontos estrat\u00e9gicos, cobrando maior seguran\u00e7a na infraestrutura. O movimento ganhou repercuss\u00e3o ap\u00f3s o novo atraso em trechos importantes, intensificando o choque entre usu\u00e1rios e operadores.<\/p>\n
A oposi\u00e7\u00e3o concede cr\u00edticas \u00e0 gest\u00e3o da crise ferrovi\u00e1ria. L\u00edderes de partidos questionam a capacidade de resposta das autoridades e solicitam medidas mais claras para restabelecer a normalidade, sem priorizar opini\u00f5es pol\u00edticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"